Stellantis intensiviert Elektrifizierung

Aktualisiert: Juli 12


  • Bis 2025 sollen mehr als 30 Milliarden Euro in Elektrifizierung und Software investiert werden, während sie weiterhin vorreiter bei der Automobileffizienz sind, wobei die Investitionseffizienz um 30 Prozent über dem Branchendurchschnitt liegt

  • Bis 2030 sollen über 70 Prozent des Umsatzes in Europa und über 40 Prozent in den USA emissionsarme Fahrzeuge (LEV) sein

  • Alle 14 Marken haben sich verpflichtet, erstklassige, vollständig elektrifizierte Lösungen anzubieten

  • Bereitstellung von BEVs, die die Anforderungen der Kunden erfüllen, mit Reichweiten von 500-800 km / 300-500 Meilen und klassenführender Schnellladefähigkeit von 32 km / 20 Meilen pro Minute

  • Vier flexible BEV-by-Design-Plattformen, skalierbare Familie von drei elektrischen Antriebsmodulen und standardisierten Batteriepacks für alle Marken und Segmente

  • Plattformen, die für eine lange Lebensdauer durch Software- und Hardware-Upgrades ausgelegt sind

  • Globale Beschaffungsstrategie für Elektrofahrzeugbatterien von über 260 GWh bis 2030, unterstützt von fünf "Gigafactories" zwischen Europa und Nordamerika

  • Zu den Plänen gehören duale Batteriechemikalien: eine Option mit hoher Energiedichte und eine nickel-kobaltfreie Alternative bis 2024

  • Einführung der Festkörperbatterietechnologie für 2026 geplant


AMSTERDAM, 8. Juli 2021 - Stellantis N.V. (NYSE / MTA / Euronext Paris: STLA) präsentierte heute eine umfassende Elektrifizierungsstrategie, die aufregende, klassenführende Fahrzeuge für die ikonischen Marken des Unternehmens liefert und gleichzeitig internes Know-how, Partnerschaften und Joint Ventures nutzt, um fortschrittliche Technologie zu erschwinglichen Preisen zu liefern. Diese Strategie wird es dem Unternehmen ermöglichen, mittelfristig nachhaltige, zweistellige Margen im bereinigten Betriebsergebnis anzuvisieren.

"Der Kunde steht immer im Mittelpunkt von Stellantis und unser Engagement mit diesem über 30 Milliarden Euro schweren Investitionsplan besteht darin, ikonische Fahrzeuge anzubieten, die die Leistung, die Fähigkeiten, den Stil, den Komfort und die elektrische Reichweite aufweisen, die sich nahtlos in ihr tägliches Leben einfügen", sagte Carlos Tavares, Chief Executive Officer von Stellantis. "Die Strategie, die wir heute dargelegt haben, konzentriert die richtige Menge an Investitionen auf die richtige Technologie, um den Markt zur richtigen Zeit zu erreichen und sicherzustellen, dass Stellantis die Bewegungsfreiheit auf die effizienteste, erschwinglichste und nachhaltigste Weise unterstützt."

Finanzielle Leistung

Stellantis plant, in den kommenden Jahren eine höhere Profitabilität zu erreichen. Unterstützt wird dies durch die Umsetzung der Synergiemöglichkeiten, die sich aus der Gründung von Stellantis ergeben, mit einer Prognose von jährlichen Barsynergien von mehr als 5 Mrd. € bei Steady State, der Roadmap zur Senkung der Batteriekosten sowie der kontinuierlichen Optimierung der Vertriebs- und Produktionskosten sowie der Realisierung neuer Einnahmequellen, insbesondere aus vernetzten Diensten und zukünftigen Software-Geschäftsmodellen.

Infolgedessen strebt Stellantis mittelfristig (~2026) nachhaltige, zweistellige margen des bereinigten Betriebsergebnisses an, was das Unternehmen zu einem Maßstab für die Rentabilität bei der Bereitstellung elektrifizierter Mobilität für Kunden auf globaler Basis macht.

Stellantis will Marktführer bei emissionsarmen Fahrzeugen (LEV) werden. Bis 2030 soll der LEV-Mix von Stellantis für Pkw in Europa stetig auf über 70 Prozent wachsen – 10 Prozentpunkte über den aktuellen Branchenannahmen für den gesamten Marktmix. In den USA wird der LEV-Mix von Stellantis für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge bis 2030 voraussichtlich mehr als 40 Prozent betragen.

Um diese Strategie umzusetzen, plant Stellantis, bis 2025 mehr als 30 Milliarden Euro in Elektrifizierung und Softwareentwicklung zu investieren, einschließlich Kapitalinvestitionen in Joint Ventures zur Finanzierung ihrer Aktivitäten, wobei das Ziel verfolgt wird, in Bezug auf die gesamten Investitions- und F&E-Ausgaben im Vergleich zum Umsatz weiterhin 30 Prozent effizienter zu sein als die Branche.

Das Unternehmen ist weiterhin bestrebt, seine Führungsposition bei Nutzfahrzeugen in Europa auszubauen und seine Position in Nordamerika zu stärken, während es gleichzeitig bestrebt ist, der weltweit führende Anbieter von E-Nutzfahrzeugen zu sein. Unter Nutzung von Wissen und Synergien wird sich der Rollout der Nutzfahrzeugelektrifizierung in den nächsten drei Jahren auf alle Produkte und alle Regionen erstrecken, einschließlich der Lieferung von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Transportern bis Ende 2021.

Die Stellantis Elektrifizierungs-Roadmap umfasst die gesamte Wertschöpfungskette. Die Beschaffungsstrategie des Unternehmens für Elektrofahrzeugbatterien sieht vor, bis 2025 mehr als 130 Gigawattstunden (GWh) kapazität und bis 2030 mehr als 260 GWh zu sichern. Der Bedarf an EV-Batterien und -Komponenten wird mit insgesamt fünf "Gigafactories" in Europa und Nordamerika gedeckt, die durch zusätzliche Lieferverträge und Partnerschaften zur Unterstützung der Gesamtnachfrage ergänzt werden.

Stellantis hat MOUs mit zwei Lithium-Geothermie-Sole-Prozesspartnern in Nordamerika und Europa unterzeichnet, um eine nachhaltige Versorgung mit Lithium sicherzustellen, das in Bezug auf die Verfügbarkeit als der kritischste Batterierohstoff identifiziert wurde, sowie die Fähigkeit zu haben, Lithium in die Lieferkette zu integrieren, sobald es verfügbar ist.

Zusätzlich zu den Beschaffungsstrategien werden das technische Know-how und die Fertigungssynergien von Stellantis die Batteriekosten senken. Die Kosten für Batteriepacks für Elektrofahrzeuge sollen von 2020 bis 2024 um mehr als 40 Prozent und bis 2030 um mehr als weitere 20 Prozent gesenkt werden. Alle Aspekte des Batteriepacks spielen eine Rolle bei der Kostensenkung – Optimierung des Gesamtpakets, Vereinfachung des Formats der Module, Erhöhung der Größe der Batteriezellen und Verbesserung der Batteriechemie.

Das Unternehmen beabsichtigt, den vollen Wert des Batterielebenszyklus durch Reparatur, Wiederaufbereitung, Second-Life-Nutzung und Recycling zu maximieren und ein nachhaltiges System sicherzustellen, das kundenbedürfnisse und Umweltbelange priorisiert.

Kundenorientiert

Erschwinglichkeit ist eine Priorität bei Stellantis, da das Unternehmen anstrebt, dass die Gesamtbetriebskosten von Elektrofahrzeugen bis 2026 fahrzeugen mit Verbrennungsmotor entsprechen.

Elektrifizierung ist bei Stellantis kein "One size fits all"-Plan. Jede der 14 ikonischen Marken des Unternehmens hat es sich zur Aufgabe gemacht, erstklassige, vollständig elektrifizierte Lösungen anzubieten, und zwar auf eine Weise, die die DNA jeder Marke verbessert. Stellantis enthüllte die folgenden Aussagen, die den jeweiligen Elektrifizierungsansatz der Marke zum Ausdruck bringen:

  • Abarth – “Heating Up People, But Not the Planet”

  • Alfa Romeo – “From 2024, Alfa Becomes Alfa e-Romeo”

  • Chrysler – “Clean Technology for a New Generation of Families”

  • Citroën – “Citroën Electric: Well-Being for All!”

  • Dodge – “Tear Up the Streets… Not the Planet”

  • DS Automobiles – “The Art of Travel, Magnified”

  • Fiat – “It’s Only Green When It’s Green for All”

  • Jeep – “Zero Emission Freedom”®

  • Lancia – “The Most Elegant Way to Protect the Planet”

  • Maserati – “The Best in Performance Luxury, Electrified”

  • Opel/Vauxhall – “Green is the New Cool”

  • Peugeot – “Turning Sustainable Mobility into Quality Time”

  • Ram – “Built to Serve a Sustainable Planet”

  • Commercial Vehicles – “The Global Leader in e-Commercial Vehicles”


Driving Range und schnelles Aufladen sind der Schlüssel zu einer breiten Verbraucherakzeptanz von BEVs. Stellantis begegnet dieser Herausforderung mit BEVs, die Reichweiten zwischen 500-800 km / 300-500 Meilen und mit einer klassenführenden Schnellladefähigkeit von 32 km / 20 Meilen pro Minute liefern.

Stellantis wird eine vollständige Suite von Lösungen für Privat-, Geschäfts- und Flottenkunden anbieten, die dazu beitragen, die Ownership Journey zu vereinfachen. Zu den Bemühungen gehören die Bereitstellung täglicher intelligenter Ladeangebote unter Verwendung grüner Energiequellen, die Nutzung bestehender Partnerschaften zur Erweiterung der Lademöglichkeiten und die Beschleunigung der Nutzung intelligenter Netze.

Das Unternehmen beabsichtigt, die Anforderungen seiner vielfältigen Kunden zu erfüllen, indem es die Entwicklung von Schnellladenetzen in ganz Europa unterstützt, die durch eine Zwischen Free2Move eSolutions und Engie EPS unterzeichnete Absichtserklärung (Memorandum of Understanding, MOU) ermöglicht wird. Ziel ist es, das Geschäftsmodell von Free2Move eSolutions für den nordamerikanischen Markt nachzuahmen.





Intelligente Technologie-Enabler

Vier BEV-zentrierte Plattformen bilden das Rückgrat der elektrifizierten Fahrzeuge der Stellantis-Marken. Die Plattformen sind mit einem hohen Maß an Flexibilität (Länge und Breite) und Komponentenfreigabe konzipiert, was Skaleneffekte bietet, da jede Plattform die Produktion von bis zu zwei Millionen Einheiten pro Jahr unterstützen kann.

Die vier Plattformen sind:

  • STLA Small, mit einer Reichweite von bis zu 500 Kilometern/300 Meilen

  • STLA Medium, mit einer Reichweite von bis zu 700 Kilometern/440 Meilen

  • STLA Large, mit einer Reichweite von bis zu 800 Kilometern/500 Meilen

  • STLA Frame, mit einer Reichweite von bis zu 800 Kilometern/500 Meilen

Der Antrieb umfasst eine Familie von drei elektrischen Antriebsmodulen (EDM), die Motor, Getriebe und Wechselrichter kombinieren. Diese Erdmess sind kompakt, flexibel und können leicht skaliert werden. Die EDMs können für Frontantrieb, Heckantrieb, Allradantrieb und 4xe konfiguriert werden.

Die Kombination aus Plattformen, Erdmen und Batteriepacks mit hoher Energiedichte wird Fahrzeuge mit erstklassiger Leistung in Bezug auf Effizienz, Reichweite und Aufladung liefern.

Ein Programm von Hardware-Upgrades und Over-the-Air-Software-Updates wird die Lebensdauer der Plattformen bis weit in das nächste Jahrzehnt verlängern. Stellantis wird Software und Steuerungen im eigenen Haus entwickeln, um die für jede Marke einzigartigen Eigenschaften zu erhalten.

Batteriepacks werden auf eine Vielzahl von Fahrzeugen zugeschnitten – von kleineren Stadtautos bis hin zu energiedichten Packs für Performance-Fahrzeuge und Lkw. Der Einsatz von zwei Batteriechemikalien ist bis 2024 geplant, um verschiedene Kundenbedürfnisse zu erfüllen: eine Option mit hoher Energiedichte und eine Nickel-Kobalt-freie Alternative. Bis 2026 soll die erste wettbewerbsfähige Festkörperbatterietechnologie eingeführt werden.

Stellantis hat oder schließt derzeit mehrere Schlüsseltechnologie-Joint Ventures ab, die von E-Antriebsstrang- und E-Getriebe-Operationen über Batteriezellenchemie und -produktion bis hin zu digitalem Cockpit und personalisierten vernetzten Diensten reichen. Diese Partnerschaften bieten Stellantis die Möglichkeit, nicht nur interne Kompetenzen, sondern auch das Know-how der Partner zu nutzen, um neue Technologien und Lösungen schneller auf den Markt zu bringen und gleichzeitig die Kapitalallokation zu optimieren, um die Wettbewerbsfähigkeit von Stellantis auf dem Markt weiter zu verbessern.

"Unsere Elektrifizierungsreise ist wahrscheinlich der wichtigste Baustein, den es zu legen gilt, wenn wir nur sechs Monate nach seiner Geburt beginnen, die Zukunft von Stellantis zu enthüllen, und jetzt befindet sich das gesamte Unternehmen im vollen Ausführungsmodus, um die Erwartungen aller Kunden zu übertreffen und unsere Rolle bei der Neudefinition der Art und Weise, wie sich die Welt bewegt, zu beschleunigen", sagte Carlos Tavares. "Wir haben die Größe, die Fähigkeiten, den Geist und die Nachhaltigkeit, um zweistellige bereinigte Betriebsergebnismargen zu erzielen, die Branche mit Benchmark-Effizienzen anführen und elektrifizierte Fahrzeuge zu liefern, die Leidenschaft entfachen."

Weitere Informationen zum Stellantis EV Day 2021 finden Sie im Abschnitt Investoren auf der Unternehmenswebsite unter www.stellantis.com.








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