Der neue Jeep® Grand Cherokee 4xe Plug-in Hybrid ist jetzt in allen Versionen bestellbar


Fünfte Generation des Grand Cherokee mit vollkommen neuer Architektur und Karosserie, 4xe Plug-in Hybrid Antrieb und einem besonders hochwertigen Innenraum bestellbar. Legendäre 4x4-Fähigkeiten und erstklassige Strassen-Fahreigenschaften dank der zwei Vierradantriebs-Systeme Quadra-Trac II und Quadra Drive II. Die Jeep Quadra-Lift™Luftfederung, jetzt mit elektronischer, halbaktiver Dämpfung, liefert bis zu 27,8 Zentimeter Bodenfreiheit und 61 Zentimeter Wat-Tiefe. Grand Cherokee 4xe Trailhawk serienmässig erstmals mit dem elektrisch entkoppelbaren Querstabilisator für die Vorderachse: mehr Achsverschränkung und dadurch mehr Traktion auf Felsen und in schwierigem Gelände. Uconnect™ 5 mit 25,7 Zentimeter grossem Bildschirm und 26 Zentimeter grosser, voll digitaler Instrumentenanzeige mit fünfmal höherer Arbeitsgeschwindigkeit und „over-the-air“ Updates. Ebenso verfügbar sind ein Beifahrer-Bildschirm mit 26 Zentimetern Diagonale und ein gleich grosses Heads-up Display vor dem Fahrer. Der neue Grand Cherokee 4xe wird voraussichtlich vom vierten Quartal 2022 an in den Händler-Showrooms zu sehen sein. Ausgestattet mit mehr als 110 je nach Version serienmässigen oder auf Wunsch verfügbaren fortschrittlichen Sicherheitsmerkmalen, darunter L2 Fahrer-Assistenzsysteme mit praxisgerechtem automatisiertem Fahren, Kollisionswarnung mit Fussgänger-/Radfahrer-Erkennung sowie Nachtsichtkamera. Mopar® hat eine grosse Auswahl an Zubehör entwickelt, um den luxuriösesten, effizientesten, nachhaltigsten und technisch fortschrittlichsten Jeep Grand Cherokee individuell zu gestalten.


Der neue Jeep® Grand Cherokee 4xe kann von heute an in der Schweiz bestellt werden. Zur Wahl stehen die Modelle Limited 4xe, Trailhawk 4xe, Overland 4xe und Summit Reserve 4xe. Alle Versionen zeichnen sich mit einem hohen Mass an Premium-Raffinesse, technologischer Innovation, besonderer 4x4-Fähigkeit und Elektrifizierung aus.


In den Showrooms der Schweizer Jeep-Vertragshändler wird der Grand Cherokee 4xe vom vierten Quartal 2022 an zu sehen sein. Mit der Ankunft der gesamten Produktpalette wird das neue Jeep SUV die grosse Wertschätzung für die "4xe"-Modelle der amerikanischen Marke mit Sicherheit festigen. 4xe hat sich als authentisch Jeep etabliert und kennzeichnet die Evolution der Fähigkeiten in der Kombination von Nachhaltigkeit, Effizienz und noch mehr Sicherheit und Fahrspass.


Von dem Moment an, als die Marke Jeep 1992 den Grand Cherokee vorstellte, indem sie den Geländewagen buchstäblich die Stufen der Cobo Hall in Detroit hinauf und durch die Glasfront fuhr, setzte er einen neuen Branchenmassstab und wurde schnell zum Synonym für gehobenes Design und kompromisslose Leistungsfähigkeit.


Die fünfte Generation des Jeep Grand Cherokee baut auf diesem Erbe auf, jetzt mit völlig neuer Architektur, einem Plug-in Hybridantrieb, neuem Design und einem Innenraum mit erstklassiger Handwerkskunst sowie marktführenden Technologien im globalen Segment der Full-Size-SUVs: der technologisch fortschrittlichste und 4x4-fähigste Jeep Grand Cherokee, den die grösste SUV-Marke der Welt je vorgestellt hat.


"Der neue Jeep Grand Cherokee 4xe ist unser globales Flaggschiff und wird die Marke Jeep in eine neue Ära von Premium-Veredelung, innovativer Technologie, fortschrittlicher 4x4-Fähigkeit und Elektrifizierung führen", sagte Christian Meunier, Chief Executive Officer der Marke Jeep. "Mit perfekter Balance aus Fahrdynamik, 4x4-Fähigkeit und 4xe-Leistung ist der neue Jeep Grand Cherokee 4xe der bisher technologisch fortschrittlichste, luxuriöseste und 4x4-fähigste Grand Cherokee."




Standards setzen

„Der neue Jeep Grand Cherokee 4xe in Europa ist der jüngste Schritt auf dem Weg der Elektrifizierung der Marke Jeep", sagte Antonella Bruno, Leiterin der Marke Jeep in Europa. Wir haben diese Reise im vierten Quartal 2020 mit der Einführung des Renegade und des Compass 4xe begonnen, und im Jahr darauf kam der Wrangler 4xe auf den Markt. Der Erfolg liess nicht lange auf sich warten: Im ersten Quartal 2022 war mehr als jeder dritte in Europa verkaufte Jeep ein 4xe, und in Italien sind wir führend auf dem LEV-Markt, der Plug-in Hybride und BEVs umfasst. Jetzt ist der Jeep Grand Cherokee 4xe an der Reihe, den Erfolg fortzusetzen".

Der neue Jeep Grand Cherokee 4xe wurde entwickelt und konstruiert, um noch mehr von dem zu bieten, was dieses Jeep SUV zu einer Ikone im Premium-SUV-Segment gemacht hat.

  • Effizienterer Antrieb mit herausragender Leistung – die 4xe (PHEV)-Technologie ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 51 Kilometern in der Stadt (WLTP) sowie eine kombinierte Reichweite von bis zu 700 Kilometern, und macht diesen bisher 4x4-fähigsten und nachhaltigsten Grand Cherokee zu einem weiteren Zeichen für das Engagement der Marke Jeep für "Zero Emission Freedom". Keine Kompromisse bei der Leistung mit einer Beschleunigung von 0-100 Kilometern pro Stunde in 6,3 Sekunden.

  • Mehr legendäre Fähigkeiten – der neue Trailhawk 4xe ist der bisher 4x4-fähigste Grand Cherokee überhaupt und hat den Rubicon Trail im vollelektrischen Betrieb bezwungen; die neue, klassen-exklusive elektrische Entriegelung für den vorderen Querstabilisator ermöglicht eine verbesserte Achsverschränkung, und damit mehr Traktion über Felsen und im anspruchsvollen Gelände.

  • Mehr Technologie – Uconnect™ 5 mit dem ersten Beifahrerbildschirm im Segment, einem neuen, hochauflösenden Unterhaltungssystem für die Rücksitze und Active Driving Assist

  • Mehr Platz und Vielseitigkeit – Der neue Jeep Grand Cherokee bietet ein höheres Mass an Komfort und Geräumigkeit als sein Vorgänger, einschliesslich der Möglichkeit, einen Satz Golfschläger quer im Laderaum unterzubringen.

  • Mehr innovative Funktionen – mit einer völlig neuen Architektur, neuer Karosserie, dem vollständig neuen Innenraum mit Beifahrerbildschirm sowie Einzelradführung vorne und hinten, dazu Quadra-Lift-Luftfederung mit elektronischer, adaptiver Dämpfung

  • Mehr fühlbare Qualität auf hohem Niveau – Top-Version Summit Reserve mit Palermo-Lederausstattung, Echtholz-Interieur und 950 Watt starkem McIntosh-Audiosystem mit 19 Lautsprechern

  • Mehr Sicherheit – mehr als 110 fortschrittliche Sicherheitsmerkmale, einschliesslich Active Driving Assist mit L2 autonomem Fahren, 360 Grad-Rundumsicht- und Night Vision-Kameras

Der hochmoderne Jeep Grand Cherokee 4xe ist für legendäre Fähigkeiten und entspannte Fahrdynamik konzipiert. Seine bekannten 4x4-Systeme (Quadra-Trac II und Quadra-Drive II), die Quadra-Lift-Luftfederung und das Traktionsmanagement-System Selec-Terrain verleihen dem Jeep Grand Cherokee 4xe die souveränen 4x4-Fähigkeiten der Marke Jeep.


Die völlig neue Architektur und die aerodynamische Karosserie verbessern Leistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit, bei gleichzeitiger deutlicher Reduzierung von Gewicht, Geräuschen und Vibrationen. Maximiert wurden dagegen Sicherheit, Komfort und die Bequemlichkeit der Passagiere, daher verfügt der Grand Cherokee 4xe über eine Reihe hochmoderner Funktionen, die ihn zu einem herausragenden Fahrzeug im Segment der Full-Size-SUV machen.



Ausstattungsversionen

  • Limited – mit 20 Zoll grossen Rädern, Voll-LED-Aussenbeleuchtung und auf Wunsch einem Doppelschiebedach. Ausgestattet mit den neuesten Sicherheits- und Leistungsfunktionen, verfügt der Limited serienmässig über eine bei jeder Geschwindigkeit aktive Auffahrwarnung, über Verkehrszeichen-Erkennung, Müdigkeitswarner und Selec-Terrain-System für mehr Traktion im Gelände. Der Innenraum überzeugt mit hochwertigen Sitzen und einem digitalen TFT-Display mit 26 Zentimetern Bildschirmdiagonale sowie der Radio/Navigationseinheit mit 25,7 Zentimeter messendem Bildschirm.

  • Overland – die Kombination von Premium-Komfort und authentischen Jeep-Fähigkeiten. Polierte Räder der Dimension 20 Zoll, Doppel-Auspuffendrohr sowie Front- und Heckschürze in Wagenfarbe sorgen für elegantes und kraftvolles Äusseres. Der Innenraum verwöhnt mit dem serienmässigen Schiebedach, mehrfarbiger Ambientebeleuchtung und hochwertigen Nappa-Ledersitzen.

  • Trailhawk – Der Geländespezialist mit souveränen Fähigkeiten, wie sie nur Jeep bieten kann. Der Trailhawk verfügt serienmässig über führende Offroad-Systeme und -Funktionen, deren Basis 18 Zoll grosse Räder mit All-Terrain-Reifen sind. Das Quadra-drive II-System mit elektronischer Differenzialsperre an der Hinterachse, dem elektrisch entkoppelbaren vorderen Querstabilisator, drei Unterbodenschutzplatten und ein Jeep Offroad-Zubehörkit machen den Geländemeister perfekt. Der Innenraum ist komfortabel und funktional mit Teilleder-Sitzen aus Capri- und Wildleder mit blauen Nähten. Die Vordersitze sind belüft- und beheizbar.

  • Summit Reserve – Die Oberklasse des Grand Cherokee 4xe steht auf polierten Rädern der Dimension 21 Zoll und bietet einen Innenraum mit luxuriösem Komfort. Sitze und Türverkleidungen in Palermo-Leder, Akzente aus echtem Walnussholz, ein McIntosh-Soundsystem mit 19 Lautsprechern, ein 25,7 Zentimeter grosser Bildschirm für den Beifahrersitz und unzählige weitere aussergewöhnliche serienmässige Ausstattungsdetails machen den Summit Reserve unvergleichlich.



Der erste Jeep Grand Cherokee 4xe

Der neue Grand Cherokee 4xe ist der erste Grand Cherokee mit Plug-in Hybrid Antrieb (PHEV). Mit ihm setzt die Marke Jeep ihr kontinuierliches Wachstum in Richtung der Elektrifizierungs-Mission "Zero Emission Freedom" fort.

Die 4xe Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug-Technologie steigert den Spass, die Freiheit und das Abenteuer, für die die Marke Jeep bekannt ist, und bietet gleichzeitig Leistung, Kraftstoffeinsparung und mehr Umwelt-Verantwortung:

  • bis zu 48 Kilometer elektrische Reichweite im kombinierten WLTP-Fahrzyklus und 51 Kilometer im Stadt-Zyklus

  • 279 kW (380 PS) Leistung und 637 Newtonmeter Drehmoment

  • 4x4-Systeme Quadra Trac II oder Quadra Drive II mit zweistufigem Verteilergetriebe und Geländeuntersetzung von 2,72

  • Gesamt-Kriechuntersetzungs-Verhältnis von 47,4: 1

  • 2.320 Kilogramm maximale Anhängelast

"Der Fahrer des Jeep Grand Cherokee 4xe kann den Hybridantrieb auf jede Fahrt abstimmen, vom täglichen Pendeln im reinen Elektromodus bis hin zu ausgedehnten Autobahnfahrten ohne Reichweitenangst. Dazu kann er die Natur abseits der Strasse nahezu geräuschlos erkunden," sagte Meunier. „Dies ist ein weiterer wichtiger Schritt zur Verwirklichung unserer globalen Vision von Zero Emission Freedom.“


Alle Versionen des neuen Grand Cherokee 4xe fahren mit dem neuen Plug-in Hybrid Antrieb, der zwei Elektromotoren, ein 400 Volt-Batteriepaket, einen Zweiliter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turbolader und ein TorqueFlite-Achtgang-Automatikgetriebe für maximale Effizienz und Leistungsfähigkeit kombiniert.

Der effiziente 2.0 T-GDI Benzin-Turbomotor ist Teil der Global Medium Engine-Familie von Stellantis. Der Hightech-Motor mit Direkteinspritzung verwendet einen Twin-Scroll-Turbolader mit geringem Trägheitsmoment, der direkt am Zylinderkopf montiert ist. Den Wirkungsgrad erhöhen eine elektrische Servolenkung und ein elektrisch angetriebener Klimakompressor, die den Motor entlasten.


Ein flüssigkeitsgekühlter Hochspannungsgenerator ersetzt die herkömmliche Lichtmaschine und den Anlasser. Über einen Riemen mit der Schwungscheibe des Motors verbunden, treibt der Motorgenerator den Verbrennungsmotor für einen nahezu nahtlosen Start-Stopp-Betrieb an und erzeugt Strom für das Batteriepaket.

Ein grösserer Hochspannungs-Motorgenerator ist anstelle des hydraulischen Drehmomentwandlers in das Getriebe eingebaut. Zwei mechanische Kupplungen regeln den Kraftfluss zwischen E-Motor und Verbrennungsmotor sowie in das Getriebe.

Eine binäre Kupplung (ein/aus) zwischen Verbrennungs- und E-Motor öffnet oder schliesst die mechanische Verbindung zwischen den beiden Motoren, was es ermöglicht, den Grand Cherokee 4xe rein elektrisch anzutreiben. Wenn die binäre Kupplung geschlossen ist, verbinden sich die Drehmomente des Benzin- und des E-Motors im Automatik-Getriebe. Eine variable Kupplung hinter dem E-Motor steuert die Kraftübertragung zum Getriebe, um Fahrbarkeit und Effizienz zu verbessern.


Der Jeep Grand Cherokee 4xe hat eine 400 Volt-Batterie mit 17 Kilowattstunden Kapazität. Die Batterie-Einheit und deren Steuerung sind unter dem Fahrzeugboden untergebracht und durch Unterfahrschutzplatten geschützt. Ein Heiz- und Kühlkreislauf hält den in einem Aluminiumgehäuse untergebrachten Akku auf optimaler Temperatur, wofür das Kühlmittel der Fahrzeug-Klimaanlage benutzt wird.

Das Hybridsystem des Grand Cherokee 4xe umfasst ein integriertes duales Lademodul (IDCM) mit Batterieladesystem und DC/DC-Wandler in einer Einheit, dazu ein Power Inverter Module (PIM), alles unter dem Wagenboden montiert und mit Stahlplatten geschützt.


Die gesamte Hochspannungselektronik ist wasserdicht versiegelt. Der Trail Rated Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe kann bis zu 61 Zentimeter tiefes Wasser durchwaten.

Der Ladeanschluss befindet sich am linken vorderen Kotflügel, so dass das Fahrzeug bequem in die Nähe der Ladestation positioniert werden kann. Eine LED-Ladestands-Anzeige befindet sich oben auf der Instrumententafel, so dass der Ladezustand der Batterie während des Ladevorgangs auf einen Blick zu erkennen ist.



Elektrische Fahrmodi

Der Fahrer des Jeep Grand Cherokee 4xe kann den Hybrid-Antriebsstrang optimal für jede Fahrt konfigurieren, sei es für die täglichen Pendlerfahrten, lange Reisen oder für eine fast lautlose Erkundung der Natur im Gelände. Der Antrieb verfügt über drei E-Selec-Betriebsmodi, die der Fahrer an Tasten im Armaturenbrett links vom Lenkrad wählen kann:

  • Hybrid: Der Standardmodus verbindet Leistung und Drehmoment des 2.0 T-GDI-Motors mit denen des Elektromotors für die beste Kombination von Energie-Effizienz und Fahrleistung.

  • Electric: Der E-Motor ist priorisiert, bis entweder die Batterie die Mindestladung erreicht hat oder der Fahrer nach so viel Drehmoment verlangt, dass der 2.0 T-GDI Motor eingreifen muss.

  • eSave: Der T-GDI-Motor ist alleiniger Antrieb, um entweder die Batterie für den späteren Gebrauch zu schonen (Battery Save) oder sie aufzuladen (Battery Charge). Beide Sub-Modi kann der Fahrer auf den Hybrid Electric Seiten des Uconnect 5-Monitors auswählen.

Unabhängig vom gewählten Modus arbeitet der Grand Cherokee 4xe in Hybrid-Konfiguration, sobald sich die Batterie ihrem minimalen Ladezustand nähert.

Das Fahrerinformations-Display und der Haupt-Touchscreen enthalten Eco Coaching Pages. Auf diesen kann der Fahrer den Energiefluss überwachen, die Auswirkungen der Bremsenergie-Rückgewinnung sehen und seine Fahrhistorie mit einer detaillierten Auflistung des Strom- und Benzinverbrauchs verfolgen.


Regeneratives Bremsen ist Teil des 4xe-Antriebs. Beim Bremsen aktiviert das System bis zu 0,25 g Verzögerung durch Energie-Rückgewinnung in die Hochvoltbatterie. Die vom Fahrer wählbare Funktion ‚Max Regen‘ maximiert die Rückgewinnung noch. Sie setzt dann bereits ein, sobald der Fahrer das Gaspedal loslässt. ‚Max Regen‘ bremst den Grand Cherokee 4xe stärker ab als das standardmässige regenerative Bremsen und erzeugt mehr Strom für die Hochvolt-Batterie.



Legendäre 4x4-Fähigkeit von Jeep

Seine souveränen Fahreigenschaften auf der Strasse kombiniert der neue Jeep Grand Cherokee 4xe mit nochmals mehr Talenten zum Bewältigen anspruchsvoller Offroad-Passagen. Die Basis für seine legendäre Geländetauglichkeit legen die beiden verfügbaren 4x4-Systeme Quadra-Trac II und Quadra-Drive II mit hinterem elektronischem Sperrdifferential (eLSD). Beide Systeme sind mit einem aktiven Verteilergetriebe ausgestattet, das die Traktion verbessert, indem es das Drehmoment auf das Rad mit der besten Haftung überträgt.


Die Jeep Quadra-LiftTM-Luftfederung liefert ihre grosse Bodenfreiheit von bis zu 27,8 Zentimetern und Wat-Tiefe von bis zu 61 Zentimetern jetzt auch mit elektronischer halbaktiver Dämpfung. Das System passt die Dämpferabstimmung automatisch an wechselnde Oberflächen- und Dynamikverhältnisse an und sorgt so für mehr Komfort, Stabilität und Kontrolle. Quadra-Lift arbeitet sowohl automatisch als auch über manuelle Bedienelemente steuerbar. Es bietet fünf Höheneinstellungen.


Das Selec-Terrain Traktions-Managementsystem des Grand Cherokee 4xe ermöglicht es, die On- und Offroad-Einstellung für optimale 4x4-Performance zu wählen. Es koordiniert elektronisch bis zu sechs verschiedene Antriebskomponenten, 4x4-Drehmomentverteilung, Bremsen und Handling, Lenkung und Radführungs-Systeme, inklusive Drosselklappen- und Getriebe-Steuerung, Verteilergetriebe und Traktionskontrolle, Stabilitätskontrolle, Antiblockiersystem (ABS) und Lenkunterstützung.

Das Selec-Terrain-System stellt in den fünf Geländemodi Auto, Sport, Rock, Snow und Mud/Sand die jeweils optimierte Kalibrierung für jedes Fahrszenario bereit.


Für noch mehr Energie-Effizienz verfügt der Jeep Grand Cherokee 4xe über eine Vorderachsentkopplung. Wenn die Strassenbedingungen erkennbar keinen Vierradantrieb erfordern, schaltet die Vorderachsabschaltung automatisch auf Zweiradantrieb um, was den Widerstand im Antriebsstrang verringert und den Energie-Verbrauch senkt. Der Vierradantrieb schaltet sich automatisch wieder ein, wenn er benötigt wird.



Trailhawk 4xe - Trail Rated und der Natur verbunden

Die fünfte Generation des Grand Cherokee bietet erstmals einen elektrifizierten Trailhawk. Der Trailhawk 4xe kombiniert bis zu 45 Kilometer elektrische Reichweite und einen Kraftstoffverbrauch von 2,9 Litern pro 100 Kilometer (WLTP, kombinierter Zyklus) mit der legendären Trailhawk 4x4-Fähigkeit. Er bewältigte damit den herausfordernden Rubicon Trail im rein elektrischen Modus.

Zu den Highlights des Grand Cherokee Trailhawk 4xe gehören:

  • Quadra-Drive II 4x4-System mit zweistufigem Verteilergetriebe und einer Untersetzung von 2,72

  • Elektronisches Sperrdifferenzial hinten (eLSD)

  • Traktionsmanagement-System Selec-Terrain

  • Selec-Speed Control

  • bis zu 27,8 Zentimeter Bodenfreiheit

  • bis zu 61 Zentimeter Wat-Tiefe

  • 47,4 : 1 Kriechgang-Untersetzungsverhältnis

  • Bis zu 45 Kilometer rein elektrische Reichweite und Kraftstoff-Verbrauch von 2,9 Litern pro 100 Kilometer (WLTP, kombinierter Zyklus)

  • blaue Abschlepphaken am Heck

  • blau akzentuierte, 18 Zoll grosse Räder mit All-Terrain-Reifen

  • blendfreier mattschwarz-blauer "Trailhawk"-Aufkleber auf der Motorhaube

  • auf Wunsch Dach in schwarzer Kontrastlackierung

Völlig neue, flexible Architektur

Der Jeep Grand Cherokee 4xe basiert auf einer völlig neuen Architektur, eigens entwickelt für die fünfte Generation des Grand Cherokee. Im Detail: Der Grand Cherokee 4xe ist inklusive Aussenspiegeln 215 Zentimeter breit (196 Zentimeter mit eingeklappten Spiegeln), 491 Zentimeter lang und hat einen Radstand von 296,4 Zentimetern (über 50 Millimeter mehr als die vorherige, vierte Generation).


Die neue, selbsttragende Karosserie und das neue Fahrwerk des Jeep Grand Cherokee 4xe erleichtern die Elektrifizierung, während zwei der klassenbesten Jeep 4x4-Systeme (Quadra-Trac II und Quadra-Drive II), die Quadra-Lift-Luftfederung und das Selec-Terrain-Traktionsmanagement-System allen Jeep Grand Cherokee 4xe die legendären Fähigkeiten von Jeep verleihen.


Neues Karosserie-Design

Sein schlankes, skulpturhaftes Äusseres verleiht dem luxuriösesten Grand Cherokee der Marken-Geschichte seine moderne Premium-Optik.

Ein eher niedrig gehaltenes und nach hinten schmal zulaufendem Dach verbessert die Aerodynamik, ohne aber Laderaum und Nutzwert zu beinträchtigen. Die ebenfalls niedrige Gürtellinie ermöglicht grosszügige Glasflächen für gute Sicht und mehr Licht im Innenraum.


Der im Vergleich zum Vorgänger breitere ikonische Kühlergrill mit seinen traditionell sieben Lüftungs-Schlitzen und eine neue Frontpartie verbergen ein Radargerät mit grosser Reichweite und andere fortschrittliche Technologie-Komponenten. Die langgestreckte, flache Motorhaube und die selbstbewusste Vorderansicht sorgen für optische Stärke.


Die neuen aktiven Kühlergrillklappen, die vorderen Radlauf-Abdeckungen und Lufteinlässe, der Strömungs-Abweiser der Motorhaube, die vorn um zehn Millimeter abgesenkte Dachlinie und die Spoiler an den D-Säulen verbessern Fahrleistungen und Kraftstoffeffizienz.


Die im Vergleich zum Vorgängermodell um 36 Millimeter breitere Spur sorgt für noch mehr Stabilität und besseres Handling und erlaubt erstmals auch Räder mit einem Durchmesser von bis zu 21 Zoll. Zur Wahl stehen insgesamt vier Rad-Design-Optionen.



Neuer Innenraum

Der luxuriöse Innenraum der fünften Jeep Grand Cherokee Generation verwöhnt mit handgefertigten Materialien und modernen Annehmlichkeiten.

Das Armaturenbrett bestimmt ein völlig neues, modernes Design mit eleganten, schlanken Lüftungs-Ausströmern sowie einem zentralen Touchscreen mit 25,6 Zentimetern Diagonale. Dazu ist auf der Beifahrerseite ein interaktives Display mit 26 Zentimetern Diagonale zu haben, und für die Rücksitze ein neues, hochauflösendes Entertainment-System.


Die neue Jeep-Sitzarchitektur bietet längenvariable Sitzflächen für die 16-fach verstellbaren Vordersitze, die ausserdem über eine elektrisch justierbare Lendenwirbelstütze und Memory-Funktion verfügen, und in den höheren Ausstattungsversionen zudem eine Massagefunktion für die Rückenlehnen. Vorder- und Rücksitze sind mit Heiz-/Lüftungsfunktion erhältlich.


In der neuen Mittelkonsole warten mehr Stauraum und ein Pad zum induktiven Aufladen von zwei mobilen kompatiblen Endgeräten.


Eine komplett neue, hochwertige und individuell anpassbare LED-Beleuchtung mit Tag- und Nachteinstellungen ist in allen Ausstattungslinien des Grand Cherokee 4xe serienmässig, und die Overland- und Summit Reserve-Modelle verfügen über eine Ambiente-Beleuchtung mit fünf Farben.


Fortschrittliche Sicherheitsfunktionen

Der Jeep Grand Cherokee 4xe verfügt über mehr als 110 fortschrittliche Sicherheitsmerkmale, darunter innovative Technologien, die die Verbindung zwischen Fahrer, Fahrzeug und Strasse verbessern.

Zu den serienmässigen Sicherheitsmerkmalen gehören:

  • Kollisionswarnung bei jeder Geschwindigkeit mit aktiver Bremsung und Fussgänger-/Radfahrer-Erkennung

  • hintere Querbewegungs-Erkennung

  • adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stopp and Go