Der neue Jeep® Grand Cherokee 2021 betritt Neuland im Segment der Full-Size-SUV

Aktualisiert: 11. Jan.

(Alle Angaben sind von Jeep Nordamerika respektive Stellantis Nordamerika)

Der meistausgezeichnete SUV aller Zeiten bietet noch mehr legendäre 4x4-Fähigkeiten, erstklassige Straßenveredelung und Handwerkskunst, überragenden Luxus und Komfort sowie die meisten Sicherheits- und fortschrittlichen Technologiefunktionen seiner Klasse - jetzt zum ersten Mal in Form einer Dreierreihe


  • Verwurzelt in der Tradition der Jeep® 4x4-Fähigkeiten, des Luxus und der fortschrittlichen Technologien und vollgepackt mit Grand Cherokee-Neuheiten, bietet der neue Jeep Grand Cherokee 2021, jetzt mit sieben Sitzplätzen, ein außergewöhnliches Kundenerlebnis

  • Drei Jeep 4x4-Systeme und das klassenführende Selec-Terrain Traktionsmanagementsystem mit fünf Geländemodi setzen die Tradition der legendären Geländetauglichkeit fort und verbessern sie noch, einschließlich mehr Bodenfreiheit im Gelände und Wasserdurchlässigkeit im Vergleich zu früheren Generationen

  • Völlig neue Fahrzeugarchitektur, unabhängige Vorder- und Hinterradaufhängungen und die in dieser Klasse exklusive Quadra-Lift-Luftfederung mit elektronischer adaptiver Dämpfung sorgen für klassenbeste Fahrleistungen und erstklassige Fahrdynamik auf der Straße.

  • Authentisches Außendesign und erstklassige Handwerkskunst vermitteln einen raffinierten neuen Karosseriestil mit den charakteristischen Jeep-Designmerkmalen, einschließlich des charakteristischen Jeep-Kühlergrills mit sieben Schlitzen, des aggressiven vorderen Anstellwinkels und der trapezförmigen Radkästen

  • Hochwertiger, geräumiger Innenraum mit serienmäßigen 10-Zoll-Bildschirmen, darunter ein rahmenloses digitales Kombiinstrument und ein Touchscreen-Radio, komplett neue LED-Beleuchtung mit Ambient-Funktionen, Massagesystem für Fahrer- und Beifahrersitz und personalisierte Klimazonen

  • Handgefertigtes, gestepptes Palermo-Leder, offenporiges Waxed-Walnut-Holz, 21-Zoll-Räder und serienmäßige Premium-Annehmlichkeiten heben das neue Summit-Reserve-Paket auf die höchste Stufe des Luxus

  • Ausgestattet mit mehr als 110 fortschrittlichen Sicherheitsmerkmalen, darunter L2-Fahrerassistenzsysteme mit praktischem automatisiertem Fahren sowie 360-Grad-Rundumsicht- und Nachtsichtkameras; das fortschrittliche automatisierte Freisprechsystem L2 wird Ende 2021 für den Grand Cherokee L von 2022 erhältlich sein

  • Technologien der nächsten Generation, darunter das fortschrittlichste Uconnect-System aller Zeiten mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto, Head-up-Display (HUD) in der Windschutzscheibe, digitaler Rückspiegel, rahmenloses digitales Kombiinstrument, Überwachungskamera für die Rücksitze und ein exklusives und hochwertiges McIntosh-Audiosystem mit 950 Watt und 19 Lautsprechern

  • Der neue Grand Cherokee ist serienmäßig mit dem Jeep Wave-Kundendienstprogramm ausgestattet

  • Der Jeep Grand Cherokee L kommt im zweiten Quartal 2021 zu den Jeep-Händlern (Nordamerika); die Markteinführung des neuen zweireihigen Jeep Grand Cherokee und seiner elektrifizierten 4xe-Version ist für später im Jahr 2021 geplant

  • Ein genaues Datum zur Lancierung in Europa liegt noch nicht vor.



Vor fast 30 Jahren begann der Jeep® Grand Cherokee sein Vermächtnis als der meistausgezeichnete SUV der Geschichte. Nach vier bahnbrechenden Fahrzeuggenerationen, zahllosen Auszeichnungen und mehr als 7 Millionen verkauften Exemplaren weltweit setzt die Marke Jeep mit dem brandneuen Jeep Grand Cherokee L 2021 neue Maßstäbe im Segment der Full-Size-SUV.


Die neueste Version ist so konzipiert und konstruiert, dass sie eine unübertroffene Kombination aus noch mehr legendärer 4x4-Fähigkeit, überlegenem Fahrkomfort, hochwertigem Design und Handwerkskunst im Innen- und Außenbereich sowie einer Vielzahl fortschrittlicher Sicherheits- und Technologiefunktionen bietet. Das Ergebnis ist der brandneue Jeep Grand Cherokee L von 2021, der zum ersten Mal sechs oder sieben Sitzplätze bietet.

"Wenn man einen so beliebten Geländewagen wie den Jeep Grand Cherokee neu konzipieren will, muss man sich bei jeder Entscheidung auf sein fast 30-jähriges Erbe als Überflieger stützen", so Christian Meunier, Chief Executive Officer der Marke Jeep. "Der neue Jeep Grand Cherokee 2021 übertrifft die Erwartungen und schafft das, was kein anderer SUV kann: die legendäre Jeep 4x4-Geländegängigkeit in Kombination mit überlegenen Straßeneigenschaften. Der Grand Cherokee basiert auf einer völlig neuen Architektur und ist in ein atemberaubendes neues Design gehüllt, das die ikonische Jeep-Designtradition in Ehren hält und gleichzeitig eine dritte Sitzreihe bietet, um den wachsenden Bedürfnissen unserer Jeep-Kunden gerecht zu werden, die nach mehr Platz und Funktionalität gefragt haben. Der Grand Cherokee L hebt sich in seinem Segment deutlich ab und legt die Messlatte in puncto Leistungsfähigkeit, Performance und Luxus weiter hoch, während er gleichzeitig neue Wege in Sachen Vielseitigkeit und Funktionalität beschreitet."


Der hochmoderne Jeep Grand Cherokee L des Jahrgangs 2021 ist innen wie außen auf unübertroffene Leistungsfähigkeit und souveräne Fahrdynamik ausgelegt. Seine renommierten 4x4-Systeme (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II und Quadra-Drive II), die Quadra-Lift-Luftfederung und das Selec-Terrain-Traktionsmanagementsystem verleihen dem Grand Cherokee L die legendären 4x4-Fähigkeiten der Marke Jeep. Die völlig neue Architektur und die aerodynamische Karosserie verbessern die Leistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs und reduzieren gleichzeitig das Fahrzeuggewicht, die Geräuschentwicklung, die Vibrationen und den Geräuschpegel erheblich. Der Grand Cherokee L wurde mit dem Ziel entwickelt, die Sicherheit, den Komfort und die Bequemlichkeit der Passagiere zu maximieren. Der Grand Cherokee L verfügt über eine Reihe von Merkmalen und Technologien der nächsten Generation, die ihn zu einem herausragenden Fahrzeug im Segment der Full-Size-SUV machen.

Der 2021 im neuen Detroit Assembly Complex - Mack Plant gebaute Jeep Grand Cherokee L wird im zweiten Quartal 2021 zu den Jeep-Händlern kommen und in vier verschiedenen Ausstattungsvarianten - Laredo, Limited, Overland und Summit - erhältlich sein. Die Produktion des neuen Jeep Grand Cherokee mit zwei Sitzreihen und seiner elektrifizierten 4xe-Version soll im Laufe des Jahres 2021 im Mack-Werk anlaufen.

Die legendäre 4x4-Fähigkeit von Jeep

Der Jeep Grand Cherokee L des Modelljahrs 2021 bietet eine verbesserte, konkurrenzlose Geländegängigkeit in Verbindung mit einer gelassenen Fahrdynamik auf der Straße. Die legendäre Geländetauglichkeit beginnt mit drei Allradsystemen - Quadra-Trac I, Quadra-Trac II und Quadra-Drive II mit hinterem elektronischem Sperrdifferential (eLSD). Alle drei Systeme sind mit einem aktiven Verteilergetriebe ausgestattet, das die Traktion verbessert, indem es das Drehmoment auf das Rad mit der besten Haftung überträgt.

Quadra-Trac I ist ein aktives Verteilergetriebe mit nur einem Gang, das die Daten mehrerer Sensoren im Fahrzeug nutzt, um die Drehmomentverteilung präventiv anzupassen und bei Reifenschlupf reaktiv zu korrigieren. Wenn Radschlupf erkannt wird, werden bis zu 100 Prozent des verfügbaren Drehmoments sofort an die Achse mit der besten Traktion geleitet.

Das aktive Zweigang-Verteilergetriebe des Quadra-Trac II mit Untersetzung im unteren Drehzahlbereich nutzt die Signale mehrerer Sensoren im Fahrzeug, um die Drehmomentverteilung präventiv zu regeln, und nimmt bei Reifenschlupf reaktiv weitere Korrekturen vor. Wenn Radschlupf erkannt wird, werden bis zu 100 Prozent des verfügbaren Drehmoments sofort an die Achse mit der besten Traktion geleitet. Die aktive 4-Low-Drehmomentregelung mit einem Übersetzungsverhältnis von 2,72:1 verbessert die Manövrierfähigkeit im Gelände und bietet kompromisslose Leistung.


Quadra-Drive II mit aktivem Zweigang-Verteilergetriebe und eLSD an der Hinterachse sorgt für eine branchenweit führende Traktionsleistung. Das System erkennt sofort den Schlupf der Reifen und reagiert sanft, indem es das Motordrehmoment auf die Reifen mit Traktion verteilt. In einigen Fällen erkennt das Fahrzeug eine niedrige Traktion und passt sich präventiv an, um den Reifenschlupf zu begrenzen oder zu beseitigen. Quadra-Drive II ist für das Modell Overland 4x4 erhältlich, wenn es mit der Off-Road-Gruppe ausgestattet ist, und gehört zur Serienausstattung der Summit-Modelle.


Quadra-Lift

Die klassen-exklusive Jeep Quadra-Lift-Luftfederung, jetzt mit elektronischer adaptiver Dämpfung, sorgt für eine in der Klasse führende Bodenfreiheit und Wasserdurchlässigkeit. Das System passt die Dämpferabstimmung automatisch an wechselnde Straßenbedingungen an und sorgt so für mehr Komfort, Stabilität und Kontrolle.


Das Quadra-Lift-System des Jeep Grand Cherokee L 2021 arbeitet automatisch oder kann manuell über die Bedienelemente auf der Konsole gesteuert werden und bietet fünf Höheneinstellungen für optimales Fahrverhalten:

Normale Fahrhöhe (NRH): 8,3 Zoll (212 mm) Spielraum bieten eine verbesserte Kraftstoffersparnis sowie eine verbesserte Aerodynamik beim Fahren auf der Straße

Off-Road 1: Hebt das Fahrzeug um zusätzliche 40 mm (1,6 Zoll) von der NRH an, um mehr Höhe beim Überwinden von Hindernissen zu erreichen (9,9 Zoll)

Off-Road 2: Bietet die legendäre Off-Road-Fähigkeit von Jeep und sorgt für eine zusätzliche Bodenfreiheit von 60 mm (9 Prozent mehr Reichweite als die vorherige Generation) für eine klassenbeste Bodenfreiheit von 10,9 Zoll und eine Wattiefe von bis zu 24 Zoll (eine Verbesserung von 4 Zoll gegenüber der vorherigen Generation)

Park-Modus: Senkt das Fahrzeug um 46 mm (1,8 Zoll) von NRH ab, um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern, und senkt das Fahrzeug doppelt so schnell ab wie die vorherige Generation. NRH und Park Mode sind vom Fahrer wählbar, so dass der Fahrer die volle Kontrolle über die Fahrzeughöhe hat. Zu den Verbesserungen der Luftfederung gehört ein Doppeltankdesign, das eine kontrolliertere und schnellere Funktionsweise ermöglicht

Aero-Modus: Senkt das Fahrzeug um 0,8 Zoll (21 mm) gegenüber NRH ab. Der Aero-Modus wird durch die Fahrzeuggeschwindigkeit gesteuert und stellt sich auf optimale Leistung und Kraftstoffeinsparung ein. Das Fahrzeug wird auch im Sportmodus in den Aero-Modus abgesenkt.

Quadra-Lift bietet eine Hubspanne von bis zu 106 mm (4,17 Zoll), unterstützt durch Luftfedern an vier Ecken, die ein luftgefedertes, erstklassiges Fahrverhalten bieten. Die Kriechgangübersetzung des Grand Cherokee L beträgt 44:1.

Mit der verfügbaren Quadra-Lift-Luftfederung hat der Jeep Grand Cherokee L 2021 einen Anfahrwinkel von 30,1 Grad, einen Böschungswinkel von 23,6 Grad und einen Böschungswinkel von 22,6 Grad.


Selec-Terrain

Das in seiner Klasse führende Traktionsmanagementsystem Selec-Terrain des Grand Cherokee L 2021 ermöglicht es dem Kunden, die On- und Offroad-Einstellungen für eine optimale 4x4-Leistung zu wählen. Diese Funktion koordiniert elektronisch bis zu sechs verschiedene Antriebsstränge, 4x4-Drehmomentverteilung, Bremsen und Handling, Lenkung und Aufhängungssysteme, einschließlich Drosselklappensteuerung, Getriebeschaltung, Verteilergetriebe und Traktionskontrolle, Stabilitätskontrolle, Antiblockiersystem (ABS) und Lenkgefühl.

Das Selec-Terrain-System bietet fünf verfügbare Geländemodi (Auto, Sport, Rock, Snow, Mud/Sand), um für jedes Fahrszenario eine optimale Kalibrierung zu ermöglichen.

Die Bergabfahrhilfe ermöglicht es dem Fahrer, die Geschwindigkeit des Grand Cherokee L bei steilen, unwegsamen Steigungen mit elektronischen Schaltwippen zu steuern, ohne dass Gas- oder Bremspedale betätigt werden müssen. Die Bergabfahrhilfe ist bei den Modellen Overland und Summit serienmäßig und funktioniert sowohl im Vorwärts- als auch im Rückwärtsgang.

In Verbindung mit der Off-Road-Group profitiert das Trail Rated Overland 4x4-Modell von einer klassenbesten Traktion, Bodenfreiheit, Manövrierbarkeit, Gelenkigkeit und verbesserter Wasserdurchlässigkeit (bis zu 24 Zoll). Die Off-Road Group umfasst außerdem hochfeste Stahlplatten, ein elektronisches Sperrdifferenzial an der Hinterachse, 18-Zoll-Aluminiumräder und robuste Ganzjahresreifen.


Völlig neue Architektur sorgt für Fahrdynamik und Langlebigkeit auf Weltklasseniveau

Der brandneue Jeep Grand Cherokee L des Jahrgangs 2021 erhält eine Vielzahl von Verbesserungen, um Fahrverhalten, Handling und Geräuschentwicklung zu optimieren und gleichzeitig das Gewicht zu reduzieren und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Eine neue Unibody-Konstruktion, drei verfügbare Allradsysteme (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II und Quadra-Drive II), eine Quadra-Lift-Luftfederung und das serienmäßige Selec-Terrain-Traktionsmanagementsystem verbessern die legendären Allradfähigkeiten des Grand Cherokee.

Die Verwendung von leichten, hochfesten Aluminiumverschlüssen, einschließlich der Motorhaube und der Heckklappe, trägt zur Gewichtsreduzierung bei und erhöht den Kraftstoffverbrauch. Die Jeep-Ingenieure reduzierten das Gewicht, indem sie die Achse direkt an den Motor montierten, zusammen mit einem massiven Aluminium-Vorderradträger, Aluminium-Motorlagern und -Lenkgetrieben, einem Querträger aus Magnesium, Aluminium-Stoßdämpfertürmen und einem völlig neuen elektronischen Hauptbremskraftverstärker. Die Karosseriestruktur des Grand Cherokee L besteht aus den neuesten Stahlsorten der Generation 3, um das Gewicht zu reduzieren, die Schlagfestigkeit zu erhöhen und die Haltbarkeit zu verbessern. Der Stahl der nächsten Generation ermöglichte es den Entwicklungs- und Designteams, komplexe Teile aus höherfesten Materialien kalt zu stanzen, was in der Vergangenheit nicht möglich war, wodurch eine robustere und innovativere Karosseriestruktur entstand.

Die Jeep-Ingenieure legten großen Wert darauf, eine Karosseriestruktur zu entwickeln, die sowohl stabil als auch leicht, ausgewogen und dennoch funktional ist. Um dies zu erreichen, besteht der Grand Cherokee L zu mehr als 60 Prozent aus hochfestem Stahl, der die Verformbarkeit, Nutzbarkeit und Energieabsorption verbessert.

Der Jeep Grand Cherokee ist weithin bekannt für seine herausragende Fahrdynamik und Laufruhe auf der Straße, die er unter anderem seiner Einzelradaufhängung vorne und hinten verdankt. Für das Jahr 2021 verfügt der Grand Cherokee L über ein neu angeordnetes virtuelles Kugelgelenk an der Vorderachse zur Verbesserung der Seitenführung und eine Mehrlenker-Hinterachse, die den Fahrkomfort und das routinierte Handling verbessert. Ein verbesserter Motorkasten mit einer Stoßdämpfer-Turmstrebe verbessert die lokale Seitensteifigkeit um 125 Prozent. Eine neue Luftfederung mit variabler Federrate passt die Steifigkeit kontinuierlich an die Beladungsbedingungen an, um die legendären Offroad-Fähigkeiten des Fahrzeugs weiter zu verbessern. Allein an der Karosserie wurden rund 6.500 Schweißnähte angebracht, um die erstklassigen Manieren zu verbessern.


Das Luftfedersystem des Grand Cherokee L verfügt über mehrere Verbesserungen, die für ein sanftes, komfortables Fahrverhalten sowohl auf der Straße als auch im Gelände sorgen:

Das Luftfederungssystem mit geschlossenem Kreislauf verwendet saubere Luft, was zu einer längeren Lebensdauer des Kompressors führt.

Um die Fahrzeughöhe schnell zu ändern, verwendet die Quick Down Leveling (QDL)-Funktion einen externen Ventilblock und einen sekundären Luftbehälter, der es ermöglicht, beide Achsen gleichzeitig abzusenken, im Vergleich zur Einzelachsabsenkung in früheren Generationen. QDL ermöglicht einen schnelleren und einfacheren Einstieg aus normaler Höhe

Die elektrisch gesteuerten, semiaktiven Stoßdämpfer der Grand Cherokee Modelle mit Luftfederung passen sich kontinuierlich den Straßenverhältnissen und dem Fahrstil an und sorgen so für optimalen Fahrkomfort in allen Fahrsituationen.

Zum ersten Mal ist beim Grand Cherokee die Vorderachse direkt mit dem Motor verschraubt, um die Geräusch- und Vibrationsentwicklung (NVH) zu reduzieren und die Fahrdynamik zu verbessern, unter anderem dank des niedrigeren Schwerpunkts. Neue aktive/elektronische Motorlager absorbieren im Leerlauf mehr Vibrationen und Bewegungen, versteifen sich aber bei höheren Geschwindigkeiten, um die Gleitfähigkeit zu optimieren. Dies ist eine neue Funktion, die für den Grand Cherokee erhältlich ist und ein neues Niveau an Komfort, Vielseitigkeit und Leistung bietet. Ein verbessertes aktives Geräuschunterdrückungssystem, eine doppelte Heckklappe, Türdichtungen und Akustikglas vervollständigen die Verbesserungen, die NVH und Windgeräusche auf ein Flüstern reduzieren.

Die elektrische Servolenkung (EPS) des Grand Cherokee wurde sorgfältig kalibriert, um ein besseres Fahrgefühl zu vermitteln und weniger Energie zu verbrauchen. Der Elektromotor arbeitet mit einem adaptiven Motorsteuergerät (ECU) zusammen, um Lenkgeschwindigkeit, Lenkradwinkel und Fahrzeuggeschwindigkeit zu überwachen. Auf diese Weise kann die Lenkunterstützung variiert werden, z. B. wenn bei niedrigen Geschwindigkeiten (z. B. beim Manövrieren auf einem Parkplatz) mehr und bei Autobahngeschwindigkeiten weniger Lenkunterstützung erforderlich ist, um das Vertrauen des Fahrers zu stärken. Das EPS-System nutzt ein variables Übersetzungsverhältnis, um die Manövrierfähigkeit zu verbessern und gleichzeitig die Stabilität unter allen Fahrbedingungen aufrechtzuerhalten.


Das Design: Unübertroffene Raffinesse, kompromisslose Handwerkskunst

Äußeres

Von dem Moment an, als Jeep 1992 den Grand Cherokee vorstellte, präsentierte er der Welt etwas, das sie noch nie zuvor gesehen hatte. Der berühmteste SUV aller Zeiten setzte neue Maßstäbe in der Branche und wurde schnell zum Synonym für gehobenes Design und kompromisslose Leistungsfähigkeit. Heute, Jahrzehnte später, baut der neue Jeep Grand Cherokee L 2021 auf seinem stolzen Erbe auf und setzt gleichzeitig neue Maßstäbe in Sachen Luxus und Leistung.


"Das Jeep-Designteam hatte eine moderne Ästhetik für den brandneuen 2021 Grand Cherokee L im Sinn - es arbeitete daran, ihn zu entschlacken und ihm ein klares und aktualisiertes Premium-Erscheinungsbild zu geben, das auf den Kunden von heute zugeschnitten ist", so Mark Allen, Director, Jeep Exterior Design. "Das Design des ersten dreireihigen Grand Cherokee zollt seinem Erbe Respekt und ehrt seine funktionalen Wurzeln. Das Ergebnis spiegelt die Premium-Eigenschaften, den modernen Stil und die legendären Fähigkeiten wider, die den Grand Cherokee seit seiner Einführung auszeichnen."


Die Proportionen des neuen Grand Cherokee L wurden vom ursprünglichen Wagoneer inspiriert, dem ersten Full-Size-Luxus-SUV von Jeep. Das schlanke Profil des Grand Cherokee L zeichnet sich durch eine längere Motorhaube und eine längere Fahrerkabine aus, die das Fahrzeug nach hinten verlagert, um ein Gefühl von Bewegung zu vermitteln und reaktionsschnell zu sein. Ein nach vorne gerichteter Kühlergrill betont die Länge der Motorhaube und ist eine respektvolle Anspielung auf das ikonische Wagoneer-Design. Ein tiefer gelegtes, konisch zulaufendes Dach verbessert die aerodynamische Leistung und Effizienz, ohne dass das Ladevolumen und der Nutzwert darunter leiden.

Am auffälligsten ist das veränderte Gesicht des Grand Cherokee L. Die neuen, schlanken LED-Scheinwerfer sind der primäre Blickpunkt und betonen den technischen Charakter des Fahrzeugs. Der charakteristische Kühlergrill mit sieben Schlitzen wurde breiter und mit größeren Einzelöffnungen gestaltet und ist mit einer eleganten Zierleiste versehen, die die fortschrittliche Beleuchtung unterstreicht und die Breite des Fahrzeugs betont. Unterhalb des Kühlergrills ist die neue Frontpartie proportional größer als bei den Vorgängermodellen. Sie ist funktional gestaltet und behält gleichzeitig den wettbewerbsfähigen Anfahrwinkel bei, für den der Grand Cherokee bekannt ist. Die geometrische Form vermittelt Zweckmäßigkeit und verleiht dem gesamten Frontdesign eine leichte Formalität. Die größere Öffnung mit Strukturelementen verbirgt eine völlig neue Radarkomponente mit großer Reichweite und andere fortschrittliche technologische Merkmale, einschließlich aktiver Kühlergrillklappen, die die Leistung auf der Straße und die Kraftstoffeffizienz verbessern.

In der Seitenansicht sorgen die abgesenkte Gürtellinie und die großzügigen Glasflächen für eine geräumigere Kabine und bessere Sicht. Die Dachlinie scheint zu schweben, dank einer neuen Fensterleiste, die an der Basis des Seitenspiegels beginnt und sich kontinuierlich bis zum hinteren Viertelfenster und zur Basis der Rückleuchte fortsetzt. Diese Zierleiste kommt noch besser zur Geltung, wenn Sie sich für das glänzend schwarze Dach entscheiden, das erstmals für die Overland-Modelle erhältlich ist und bei den Summit-Modellen zur Serienausstattung gehört. Das neue Dachgepäckträgerdesign besteht aus einer einzigen Seitenholmkappe, die für ein nahtloses Erscheinungsbild sorgt. Karosserieverkleidungen und Glanzarbeiten wurden auf ein Minimum reduziert, um der modernen, maßgeschneiderten Ästhetik des Fahrzeugs gerecht zu werden.


Eine verbreiterte Spur (36 mm mehr) verleiht dem Grand Cherokee L eine selbstbewusste Haltung. Die Radverbreiterungen sind straff um die Reifen gezogen, um die Statur des Grand Cherokee L zu stärken. Die Reifen schließen bündig mit der Karosserie ab, um die charakteristischen trapezförmigen Radkästen zur Geltung zu bringen. Zum ersten Mal bei einem Grand Cherokee gehören 21-Zoll-Räder zur Serienausstattung des Summit Reserve Package.

Auch das Heck des Fahrzeugs ist modern gestaltet, und die abgesenkte Gürtellinie trägt zur großzügigen Heckscheibe bei. Die schlanken, hoch angesetzten LED-Rückleuchten sind so gestaltet, dass sie die Proportionen des Hecks optisch aufteilen und den technischen Aspekt des Fahrzeugs unterstreichen. Eine einzigartige Charakterlinie direkt unter den Rückleuchten sorgt für eine optische Unterbrechung und setzt sich bis zur Seite des Fahrzeugs fort, um das Heck und die Karosserie harmonisch zu vereinen. Eine neue Heckschürze und LED-Nebelscheinwerfer werden durch eine Akzentleiste unterstrichen, die mit der Front korrespondiert und dem Heck optische Breite verleiht.

Neue Spoiler an den vertikalen Säulen der Heckklappe reduzieren den Luftwiderstand auf der Straße. Eine Rückfahrkamera mit Waschanlage ist in den Heckspoiler integriert, der auch eine neue, hoch angebrachte LED-Bremsleuchte in der Mitte aufweist. Weitere Elemente am Heck, wie die serienmäßig integrierte Abdeckung für die Anhängerkupplung und die an der Armaturentafel montierten Auspuffendrohre, sorgen für ein fertiges, individuelles Aussehen. Die Modelle Overland und Summit sind serienmäßig mit einer freihändig bedienbaren, fußbetätigten elektrischen Heckklappe ausgestattet.


Zum ersten Mal sind alle Ausstattungslinien des Jeep Grand Cherokee serienmäßig mit einer hochwertigen LED-Beleuchtung ausgestattet, was dem Design Flexibilität verleiht und die Identität des Fahrzeugs prägt.

Ultraflache Scheinwerfer mit einzigartiger Signaturbeleuchtung in glänzend schwarzen Einfassungen und schlanke, horizontale Nebelscheinwerfer unterstreichen die Seriosität der Frontpartie und lassen den Grand Cherokee L sowohl bei Tag als auch bei Nacht sofort erkennen.

Am Heck vervollständigen ultraschlanke Rückleuchten mit einzigartiger Leuchtsignatur die Lichtgeschichte. Weitere Elemente sind die beleuchteten Türgriffe und die vom Rückspiegel projizierte Pfützenbeleuchtung, die bei den Modellen Overland und Summit zur Serienausstattung gehören.


Innenraum

Bei der Gestaltung des Innenraums des Jeep Grand Cherokee L 2021 war es das Ziel des Teams, einen der exquisitesten und technisch fortschrittlichsten Innenräume der Branche zu schaffen. Die nächste Generation des Interieurs entwickelt sich weiter, um einen raffinierteren Ausdruck zu schaffen, mit handgefertigten Materialien mit Liebe zum Detail und modernen Annehmlichkeiten, die nahtlos mit seinem neuen schlanken und maßgeschneiderten Äußeren zusammenpassen.

"Das Ziel des Innenraumdesign-Teams war es, ein einzigartiges Statement für den Jeep Grand Cherokee L des Jahrgangs 2021 zu schaffen. Wir haben den gesamten Designprozess durch ein weites Objektiv betrachtet, das es uns ermöglichte, eine neue Generation von Jeep-Innenräumen zu verwenden", sagte Chris Benjamin, Director of Interior Design. "Während der Innenraum des Jeep Grand Cherokee schon immer ein Synonym für Kultiviertheit war, wollten wir bei der dreireihigen Version vornehme Details, handgefertigte Materialien und moderne Annehmlichkeiten präsentieren, die sich nahtlos mit dem maßgeschneiderten Äußeren verbinden."

Schon beim Einsteigen werden Fahrer und Beifahrer bemerken, dass das neue Layout des Grand Cherokee L für mehr Dimension und Symmetrie sorgt. Die Instrumententafel wurde so proportioniert und angewinkelt, dass ein großzügiges Raumgefühl entsteht, das durch einen ausdrucksstarken Kontrast zwischen warmen, authentischen Materialien und eleganten, modernen Technologien betont wird.

Eine harmonische Oberflächensprache wird durch eine skulpturale, horizontale Applikation vermittelt, die sich über die gesamte Länge der Fronttafel erstreckt. Das Augenmerk liegt auf einer strukturellen Metallverkleidung, die sich über die gesamte Länge der Verkleidung erstreckt und nach oben ausläuft, um die neuen, schlanken Lüftungsöffnungen abzusetzen. Die elegante Zierleiste umrahmt den geschwungenen Naturholzakzent, der beim Summit in offenporiger Absolute Oak und beim Summit Reserve Paket in offenporigem Waxed Walnut angeboten wird. Die Schichtung der Materialien Holz, Leder und Metall unterstreicht das horizontale Thema und umgibt die Passagiere mit einem visuellen Meisterwerk.

Der reichhaltige Materialmix wird durch die raffinierte Ausführung der Mittelkonsole kontrastiert, die neu ausgerichtet wurde und nun für den Fahrer noch besser zugänglich ist. Ein helles Strukturelement umrahmt das 10,1-Zoll-Display der nächsten Generation für das neue Uconnect 5-System. Ebenfalls neu ist ein rahmenloses, digitales 10,25-Zoll-Display mit fast zwei Dutzend verschiedenen Menüs, aus denen der Fahrer wählen kann, darunter Fahrerassistenztechnologien wie adaptiver Tempomat, Autobahnassistent, Nachtsichtgerät, Müdigkeitserkennung und Anzeige von Verkehrsschildern mit Geschwindigkeitsbegrenzung (falls vorhanden). Zur Bedienung des digitalen Kombiinstruments verfügt der Grand Cherokee L über ein neues Multifunktionslenkrad mit Schaltwippen. Die Summit-Modelle sind serienmäßig mit einem Lederlenkrad in Absolute Oak ausgestattet, und das Summit Reserve-Paket bietet zusätzlich Holzakzente in Waxed Walnut.


Die Konsole wurde neu gestaltet und verfügt nun über ein völlig neues Layout mit einer glänzenden Oberfläche in Piano Black. Die Mittelkonsole wird durch ein völlig neues Antriebskontrollzentrum mit einem beleuchteten Drehschalter aus Metall hervorgehoben, der bei Betätigung eine haptische Rückmeldung gibt. Um den authentischen Jeep-Charakter zu unterstreichen, wird der Schalthebel von den Schaltern für die Fahrhöhe und Selec-Terrain flankiert. Neue, stromlinienförmige Becherhalter bieten mehr Platz und Stauraum im vorderen Ablagefach, das zwei kabellose Geräte aufnehmen kann und über ein optionales kabelloses Ladegerät verfügt, mit dem zwei Geräte gleichzeitig aufgeladen werden können.

Der Grand Cherokee L verfügt über eine völlig neue Sitzarchitektur, die in den Modellen Overland und Summit ein in der Länge verstellbares Sitzkissen für die erste Sitzreihe bietet. Die Sitze der ersten Reihe sind im Overland mit einer 16-fach verstellbaren Sitzposition mit Memory-Funktion und Lendenwirbelstütze erhältlich und im Summit serienmäßig. Eine Sitzlehnenmassage mit fünf anpassbaren Profilen und drei Druckintensitätsstufen ist für den Overland erhältlich und gehört zur Serienausstattung des Summit. Beheizte Sitze in den ersten beiden Reihen mit dreistufig konfigurierbaren Bedienelementen für individuellen Fahrgastkomfort sind ab dem Modell Limited serienmäßig. Belüftete Sitze in den vorderen Reihen sind für den Limited erhältlich und gehören zur Serienausstattung der Modelle Overland und Summit. Die belüfteten Sitze in der zweiten Reihe gehören zur Serienausstattung des Summit Reserve-Pakets.

Im Fond der Summit-Modelle flankieren die serienmäßigen Kapitänssitze eine neue Konsole in der zweiten Reihe, die großzügige Ablagen und Becherhalter bietet. Die Konsole wurde ähnlich wie die vordere Konsole gestaltet, jedoch mit Blick auf Funktionalität und kompromisslose Bein- und Fußfreiheit für die Insassen der dritten Reihe. Für alle Modelle bietet der Fond weiche Armlehnen, die farblich auf die Ledersitze abgestimmt sind, zusätzliche Ablagen und Becherhalter sowie eine in dieser Klasse führende Anzahl von 12 USB-Anschlüssen Typ A und Typ C für drahtlose Geräte.

Eine komplett neue, individuell anpassbare LED-Innenraumbeleuchtung mit Tag- und Nachteinstellungen ist jetzt bei allen Modellen Standard. Eine echte Ambiente-Beleuchtung mit einer Fünf-Farben-Auswahl, eine Premiere bei Jeep, sorgt für ein einladendes Licht entlang der gesamten Instrumententafel sowie der vorderen und hinteren Türen. Diese Funktion ist bei den Modellen Overland und Summit serienmäßig und sorgt für ein individuelles sensorisches Erlebnis.


Der Komfort für die Passagiere wird in den Summit-Modellen durch eine Vier-Zonen-Temperaturautomatik erhöht, die die Möglichkeit bietet, verschiedene Gebläsestufen und Modi für die einzelnen Passagiere in der ersten und zweiten Reihe auszuwählen. Das System bietet außerdem vier verschiedene Temperatureinstellungen. Zum ersten Mal in einem Jeep-Fahrzeug sind die Belüftungsdüsen der zweiten und dritten Reihe, die jetzt breiter und schlanker sind, in den Säulen und nicht mehr über dem Kopf angeordnet, um die Komfortzonen der Passagiere besser zu erreichen, ohne die Kopffreiheit oder die Sicht zu beeinträchtigen.

Der Grand Cherokee L führt das neue Premium-Paket Summit Reserve ein, das den Maßstab für Luxus im Segment der Full-Size-SUV setzt. Hochwertiges, handgepolstertes, gestepptes Palermo-Leder, belüftete Sitze vorne und in der zweiten Reihe, Memory- und Massagesitze vorne und die neue Innenraumfarbe Tupelo machen das Modell zu einem unverwechselbaren Detail. Einzigartig für das Summit-Reserve-Paket sind auch das offenporige Holz Waxed Walnut und der hochwertige, ummantelte, wildlederartige Stoff an den A-Säulen und im Dachhimmel.


Der Jeep Grand Cherokee L, der ab 2021 erhältlich ist, ist derzeit die einzige Automarke der Welt, die ein McIntosh-Audiosystem anbietet. Das Premium-Audiosystem von McIntosh ist für die Modelle Overland und Summit erhältlich und gehört zur Serienausstattung des Summit Reserve Package. Das fortschrittliche, leistungsstarke Audiosystem verfügt über einen 17-Kanal-Verstärker mit einer maximalen Leistung von 950 Watt und 19 Lautsprechern, einschließlich eines 10-Zoll-Subwoofers, um die Fahrzeuginsassen mit High-Definition-Sound zu umhüllen. Die gemeinsame Vision der Jeep-Marke und der McIntosh-Designteams führte zu einem Jeep-Fahrzeug-Audiosystem mit dem gleichen Maß an Authentizität und Designqualität wie bei den Heim-Audioprodukten von McIntosh. Das System unterstreicht das aktualisierte und hochwertige Gefühl des neuen Fahrzeuginnenraumdesigns. Metallische Akzente auf klavierschwarzen Oberflächen, beleuchtete Schriftzüge und das für McIntosh typische blau leuchtende Leistungsmessgerät unterstreichen den modernen Hauch von Luxus im Innenraum des Fahrzeugs.


Die Modelle Overland und Summit verfügen über das CommandView-Doppelglas-Schiebedach mit elektrischer Sonnenblende (erhältlich für Limited). Das Modell Laredo ist mit einem einteiligen Schiebedach ausgestattet.


Neue Dimensionen

Der neue Jeep Grand Cherokee L für das Modelljahr 2021 wurde mit dem Ziel entwickelt, den Komfort für die Passagiere zu maximieren und bietet ein unübertroffenes Platzangebot in der dritten Reihe sowie ein größeres Ladevolumen. Der Radstand des Fahrzeugs von 121,7 Zoll (3.091 mm) schafft einen großzügigen Innenraum und bietet den Passagieren in der zweiten Reihe eine klassenführende Beinfreiheit.

Für einen verbesserten Zugang zum Fahrzeug verfügt der Grand Cherokee L über größere Türöffnungen in der zweiten Reihe als frühere Generationen. Sie lassen sich um 64 Grad öffnen und verfügen über eine seitliche Einstiegsstufe.

Im Innenraum bieten hochwertige Sitze Platz für sechs oder sieben Passagiere. Die zweite Sitzreihe ist serienmäßig mit umklappbaren Schalensitzen (optional mit Sitzbank) ausgestattet, die sich um 180 mm nach vorne und hinten verschieben lassen, sowie mit einer elektrisch umklappbaren dritten Sitzreihe. Die Schalensitze der zweiten Reihe lassen sich leicht verschieben, um einen geräumigen Durchgang zur dritten Reihe zu schaffen. Kindersitze, die in der zweiten Reihe installiert sind, müssen nicht entfernt werden, um in die dritte Reihe zu gelangen. Die geräumige dritte Sitzreihe bietet eine Kopffreiheit von 37,3 Zoll (947 mm) und ist auf den Komfort der Passagiere ausgerichtet.


Für zusätzlichen Komfort und Bequemlichkeit des Fahrers sind ein aus Kunststoff geformtes, totes Pedal und ein integriertes Ablage