Der neue Jeep® Grand Cherokee 2021 betritt Neuland im Segment der Full-Size-SUV

Der meistausgezeichnete SUV aller Zeiten bietet noch mehr legendäre 4x4-Fähigkeiten, erstklassige Straßenveredelung und Handwerkskunst, überlegenen Luxus und Komfort sowie die meisten Sicherheits- und fortschrittlichen Technologiefunktionen seiner Klasse - jetzt erstmals in Form einer Dreierreihe

Haftungsausschluss: Diese Pressemitteilung wurde heute auf der FCA North America Media Site (http://media.fcanorthamerica.com) veröffentlicht. Weitere Informationen, Bilder und Videos zum neuen Jeep Grand Cherokee L, der heute in Detroit enthüllt wurde, finden Sie unter dem LINK. Bei dem gezeigten Fahrzeug handelt es sich um das Serienmodell, das in Nordamerika auf den Markt kommen wird. Die Produktinformationen und der Zeitpunkt der Fahrzeugeinführung beziehen sich ausschließlich auf den nordamerikanischen Markt. Der brandneue Jeep Grand Cherokee L ist in Europa, dem Mittleren Osten und Afrika (EMEA) nicht im Handel. Die Markteinführung in EMEA wird für Ende 2021 erwartet. Verbrauchs- und Emissionswerte sowie weitere Informationen zum Fahrzeug für den EMEA-Markt werden zum Zeitpunkt der Kommerzialisierung auf der Jeep-Medienseite verfügbar sein.


Verwurzelt in der Tradition der Jeep® 4x4-Fähigkeit, des Luxus und der fortschrittlichen Technologien und ausgestattet mit Grand Cherokee- und FCA-Neuheiten, bietet der neue Jeep Grand Cherokee 2021 - jetzt mit sieben Sitzplätzen - ein außergewöhnliches Kundenerlebnis


Drei Jeep 4x4-Systeme und das klassenführende Selec-Terrain Traktionsmanagementsystem mit fünf Geländemodi setzen die Tradition der legendären Geländetauglichkeit fort und verbessern sie weiter, einschließlich mehr Bodenfreiheit im Gelände und Wasserdurchlässigkeit im Vergleich zu früheren Generationen


Völlig neue Fahrzeugarchitektur, Einzelradaufhängung vorne und hinten und die klassen-exklusive Quadra-Lift-Luftfederung mit elektronischer adaptiver Dämpfung sorgen für klassenführende Fähigkeiten und erstklassige Fahrdynamik auf der Straße


Authentisches Außendesign und erstklassige Handwerkskunst vermitteln einen raffinierten, neuen Karosseriestil mit den typischen Jeep-Designmerkmalen, einschließlich des für Jeep typischen Kühlergrills mit sieben Schlitzen, des aggressiven vorderen Anstellwinkels und der trapezförmigen Radkästen


Hochwertiger, geräumiger Innenraum mit serienmäßigen 10-Zoll-Bildschirmen in der Instrumententafel, einschließlich rahmenlosem digitalem Kombiinstrument und Touchscreen-Radio, komplett neuer LED-Beleuchtung mit Ambient-Funktionen, Massagefunktion für Fahrer- und Beifahrersitz und personalisierten Klimazonen


Handgefertigtes, gestepptes Palermo-Leder, offenporiges Waxed-Walnut-Holz, 21-Zoll-Räder und serienmäßige Premium-Annehmlichkeiten heben das neue Summit-Reserve-Paket auf die höchste Stufe des Luxus



Ausgestattet mit mehr als 110 fortschrittlichen Sicherheitsmerkmalen, darunter L2-Fahrerassistenzsysteme mit praxisgerechtem automatisiertem Fahren sowie 360-Grad-Rundumsicht- und Nachtsichtkameras; das fortschrittliche automatisierte Freisprechsystem L2 wird Ende 2021 für den Grand Cherokee L von 2022 erhältlich sein


Technologien der nächsten Generation, darunter das fortschrittlichste Uconnect-System aller Zeiten mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto, Head-up-Display (HUD) in der Windschutzscheibe, digitaler Rückspiegel, rahmenloses digitales Kombiinstrument, Überwachungskamera für die Rücksitze und ein exklusives und hochwertiges McIntosh-Audio-Soundsystem mit 960 Watt und 19 Lautsprechern


Das Jeep Wave®-Kundenserviceprogramm gehört zur Serienausstattung des neuen Grand Cherokee


Der Jeep Grand Cherokee L kommt im zweiten Quartal 2021 zu den Jeep-Händlern; die Markteinführung des neuen Jeep Grand Cherokee in der zweiten Reihe und seiner elektrifizierten 4xe-Version ist für später im Jahr 2021 geplant


Vor fast 30 Jahren begann der Jeep® Grand Cherokee sein Vermächtnis als der meistausgezeichnete SUV der Geschichte. Heute, nach vier bahnbrechenden Fahrzeuggenerationen, zahllosen Branchenauszeichnungen und fast 7 Millionen weltweit verkauften Exemplaren, setzt die Marke Jeep mit dem brandneuen Jeep Grand Cherokee L 2021 die Erwartungen an das Segment der Full-Size-SUVs weiter in den Schatten.


Der neue Jeep Grand Cherokee L bietet eine unübertroffene Kombination aus noch mehr legendärer 4x4-Fähigkeit, überlegenem Fahrkomfort, hochwertigem Design und Handwerkskunst im Innen- und Außenbereich sowie einer Vielzahl an fortschrittlichen Sicherheits- und Technologiefunktionen. Das Ergebnis ist der brandneue Jeep Grand Cherokee L von 2021, der zum ersten Mal sechs oder sieben Sitzplätze bietet.



"Wenn man einen so beliebten Geländewagen wie den Jeep Grand Cherokee neu konzipieren will, muss man sich bei jeder Entscheidung an seinem fast 30-jährigen Erbe als Überflieger orientieren", sagt Christian Meunier, Global President der Marke Jeep - FCA. "Der neue Jeep Grand Cherokee 2021 ist so konzipiert, dass er die Erwartungen übertrifft und das schafft, was kein anderer SUV kann: die legendäre Jeep 4x4-Geländetauglichkeit gepaart mit überragenden Straßenmanieren. Er basiert auf einer völlig neuen Architektur und ist in ein atemberaubendes neues Design gehüllt, das die ikonische Jeep-Designtradition ehrt und gleichzeitig eine dritte Sitzreihe bietet, um die wachsenden Bedürfnisse unserer Jeep-Kunden zu erfüllen, die nach mehr Platz und Funktionalität gefragt haben. Der Grand Cherokee L hebt sich in seinem Segment deutlich ab und legt die Messlatte in Sachen Leistungsfähigkeit, Performance und Luxus weiter nach oben, während er gleichzeitig neue Wege in Sachen Vielseitigkeit und Funktionalität beschreitet."


Der hochmoderne 2021er Jeep Grand Cherokee L ist innen wie außen auf unübertroffene Leistungsfähigkeit und souveräne Fahrdynamik ausgelegt. Seine renommierten 4x4-Systeme (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II und Quadra-Drive II), die Quadra-Lift-Luftfederung und das Selec-Terrain-Traktionsmanagementsystem verleihen dem Grand Cherokee L die legendäre 4x4-Fähigkeit der Marke Jeep. Die komplett neue Architektur und die aerodynamische Karosserie verbessern die Leistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs und reduzieren gleichzeitig das Fahrzeuggewicht, die Geräuschentwicklung, die Vibrationen und den Geräuschpegel erheblich. Der Grand Cherokee L wurde mit dem Ziel entwickelt, die Sicherheit, den Komfort und die Bequemlichkeit der Passagiere zu maximieren. Er verfügt über eine Reihe von Merkmalen und Technologien der nächsten Generation, die ihn zu einem herausragenden Fahrzeug im Segment der Full-Size-SUV machen.



Gebaut im neuen Detroit Assembly Complex - Mack Plant, wird der Jeep Grand Cherokee L im zweiten Quartal 2021 bei den Jeep-Händlern eintreffen und in vier verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich sein - Laredo, Limited, Overland und Summit. Der komplett neue Jeep Grand Cherokee in der zweiten Reihe und seine elektrifizierte 4xe-Version sollen im Laufe des Jahres 2021 im Mack Montagewerk in Produktion gehen.


Die legendäre 4x4-Fähigkeit von Jeep


Der Jeep Grand Cherokee L des Modelljahrs 2021 bietet eine verbesserte, konkurrenzlose Geländetauglichkeit zusammen mit einer gelassenen Fahrdynamik auf der Straße. Die legendäre Geländetauglichkeit beginnt mit drei Allradsystemen - Quadra-Trac I, Quadra-Trac II und Quadra-Drive II mit hinterem elektronischem Sperrdifferential (eLSD). Alle drei Systeme sind mit einem aktiven Verteilergetriebe ausgestattet, das die Traktion verbessert, indem es das Drehmoment auf das Rad mit der besten Haftung überträgt.


Quadra-Trac I ist ein aktives Verteilergetriebe mit nur einem Gang, das die Daten mehrerer Sensoren im Fahrzeug nutzt, um die Drehmomentverteilung präventiv anzupassen und weiterhin reaktiv Korrekturen vorzunehmen, wenn Reifenschlupf auftritt. Wenn Radschlupf erkannt wird, werden bis zu 100 Prozent des verfügbaren Drehmoments sofort an die Achse mit der größten Traktion geleitet.


Das aktive Zweigang-Verteilergetriebe des Quadra-Trac II mit Untersetzung im unteren Drehzahlbereich nutzt die Signale mehrerer Sensoren im Fahrzeug, um die Drehmomentverteilung präventiv anzupassen, und nimmt weiterhin reaktiv Korrekturen vor, wenn Reifenschlupf auftritt. Wenn Radschlupf erkannt wird, werden bis zu 100 Prozent des verfügbaren Drehmoments sofort an die Achse mit der größten Traktion geleitet. Die aktive 4-Low-Drehmomentregelung mit einem Übersetzungsverhältnis von 2,72:1 verbessert die Manövrierfähigkeit im Gelände und liefert kompromisslose Leistung.



Quadra-Drive II mit aktivem Zweigang-Verteilergetriebe und eLSD an der Hinterachse sorgt für eine branchenführende Traktionsleistung. Das System erkennt sofort den Schlupf der Reifen und reagiert sanft, indem es das Motordrehmoment auf die Reifen mit Traktion verteilt. In einigen Fällen erkennt das Fahrzeug eine geringe Traktion und passt sich präventiv an, um den Reifenschlupf zu begrenzen oder zu beseitigen. Quadra-Drive II ist für das Modell Overland 4x4 erhältlich, wenn es mit der Off-Road-Gruppe ausgestattet ist, und gehört zur Serienausstattung der Summit-Modelle.


Quadra-Lift


Die klassen-exklusive Jeep Quadra-Lift-Luftfederung, jetzt mit elektronischer adaptiver Dämpfung, bietet klassenführende Bodenfreiheit und Wasserdurchlässigkeit. Das System passt die Dämpferabstimmung automatisch an wechselnde Straßenverhältnisse an und sorgt so für mehr Komfort, Stabilität und Kontrolle.


Das Quadra-Lift-System des Jeep Grand Cherokee L 2021 arbeitet automatisch oder kann manuell über die Bedienelemente auf der Konsole gesteuert werden und bietet fünf Höheneinstellungen für optimales Fahrverhalten:


Normale Fahrhöhe (NRH): 8,3 Zoll (212 mm) Freiraum bietet eine verbesserte Kraftstoffeinsparung sowie eine verbesserte Aerodynamik beim Fahren auf der Straße

Off-Road 1: Hebt das Fahrzeug um zusätzliche 40 mm (1,6 Zoll) von der NRH an, um mehr Höhe beim Überwinden von Hindernissen zu erreichen (9,9 Zoll)

Off-Road 2: Bietet die legendäre Off-Road-Fähigkeit von Jeep und bietet zusätzliche 60 mm (9 Prozent mehr Reichweite als die vorherige Generation) von NRH für erhöhte, klassenbeste Bodenfreiheit von 10,9 Zoll und bis zu 24 Zoll Wassertiefe (Verbesserung von vier Zoll gegenüber der vorherigen Generation)

Park-Modus: Senkt das Fahrzeug um 1,8 Zoll (46 mm) von NRH ab, um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern (doppelt so schnell wie bei der vorherigen Generation). NRH und Park Mode sind vom Fahrer wählbar, so dass der Fahrer die volle Kontrolle über die Fahrzeughöhe hat. Zu den Verbesserungen der Luftfederung gehört ein Doppeltank-Design, das eine kontrolliertere und schnellere Funktionalität ermöglicht

Aero-Modus: Senkt das Fahrzeug um 0,8 Zoll (21 mm) von NRH ab. Der Aero-Modus wird durch die Fahrzeuggeschwindigkeit gesteuert und stellt sich auf optimale Leistung und Kraftstoffeinsparung ein. Das Fahrzeug wird auch im Aero-Modus abgesenkt, wenn es sich im Sport-Modus befindet.


Quadra-Lift bietet eine Hubspanne von bis zu 106 mm (4,17 Zoll), unterstützt durch Luftfedern an vier Ecken, die ein luftgefedertes, erstklassiges Fahrverhalten bieten. Die Kriechgangübersetzung des Grand Cherokee L beträgt 44:1.


Mit der verfügbaren Quadra-Lift-Luftfederung hat der Jeep Grand Cherokee L des Modelljahrs 2021 einen Anfahrwinkel von 30,1 Grad, einen Abfahrwinkel von 23,6 Grad und einen Überschlagwinkel von 22,6 Grad.


Selec-Terrain

Das klassenführende Selec-Terrain Traktionsmanagementsystem des 2021 Grand Cherokee L lässt den Kunden die On- und Offroad-Einstellung für optimale 4x4-Performance wählen. Diese Funktion koordiniert elektronisch bis zu sechs verschiedene Antriebsstränge, 4x4-Drehmomentverteilung, Bremsen und Handling, Lenkung und Aufhängungssysteme, einschließlich Drosselklappensteuerung, Getriebeschaltung, Verteilergetriebe und Traktionskontrolle, Stabilitätskontrolle, Antiblockiersystem (ABS) und Lenkgefühl.


Das Selec-Terrain-System bietet fünf verfügbare Geländemodi (Auto, Sport, Rock, Snow, Mud/Sand), um optimierte Kalibrierungen für jedes beliebige Fahrszenario bereitzustellen.


Die Berganfahrhilfe Hill-descent Control ermöglicht es dem Fahrer, die Geschwindigkeit des Grand Cherokee L an steilen, unwegsamen Steigungen mit elektronischen Schaltwippen zu kontrollieren, ohne dass Gas- oder Bremspedale betätigt werden müssen. Die Bergabfahrhilfe ist bei den Modellen Overland und Summit serienmäßig und funktioniert sowohl im Vorwärts- als auch im Rückwärtsgang.


In Verbindung mit der verfügbaren Off-Road-Group profitiert das Trail Rated Overland 4x4-Modell von klassenbester Traktion, Bodenfreiheit, Manövrierbarkeit, Gelenkigkeit und verbesserter Wasserdurchlässigkeit (bis zu 24 Zoll). Die Off-Road Group umfasst außerdem hochfeste Stahlunterfahrschutzplatten, ein elektronisches Sperrdifferenzial an der Hinterachse, 18-Zoll-Aluminiumräder und robuste Ganzjahres-Performance-Reifen.



Völlig neue Architektur bietet Fahrdynamik und Langlebigkeit auf Weltklasseniveau


Der brandneue Jeep Grand Cherokee L von 2021 erhält eine Vielzahl von Verbesserungen, um Fahrverhalten, Handling und Geräuschentwicklung zu optimieren und gleichzeitig das Gewicht zu reduzieren und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Eine neue Unibody-Konstruktion sowie drei verfügbare Allradsysteme (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II und Quadra-Drive II), eine verfügbare Quadra-Lift-Luftfederung und das serienmäßige Selec-Terrain-Traktionsmanagementsystem verbessern die legendären Allradfähigkeiten des Grand Cherokee.


Die Verwendung von leichten, hochfesten Aluminiumverschlüssen, einschließlich der Motorhaube und der Heckklappe, tragen zur Gewichtsreduzierung bei und erhöhen den Kraftstoffverbrauch. Das Jeep-Ingenieurteam reduzierte das Gewicht durch die Montage der Achse direkt am Motor, zusammen mit einem massiven Aluminium-Frontträger, Aluminium-Motorhalterungen und -Lenkgetriebe, einem Querträger aus Magnesium, Aluminium-Stoßdämpfertürmen und einem völlig neuen elektronischen Hauptbremskraftverstärker-System. Um das Gewicht zu reduzieren, die Schlagfestigkeit zu erhöhen und die Haltbarkeit zu verbessern, werden in der Karosseriestruktur des Grand Cherokee L die neuesten Stahlsorten der Generation 3 verwendet. Der Stahl der nächsten Generation gab den Ingenieur- und Designteams die Möglichkeit, komplexe Teile aus höherfesten Materialien kalt zu stanzen, was in der Vergangenheit nicht möglich war, wodurch eine robustere und innovativere Karosseriestruktur entstand.



Die Jeep-Ingenieure legten großen Wert darauf, eine Karosseriestruktur zu entwickeln, die sowohl stabil als auch leicht, ausgewogen und dennoch funktional ist. Um dies zu erreichen, besteht der Grand Cherokee L zu mehr als 60 Prozent aus fortschrittlichem, hochfestem Stahl, der die Verformbarkeit, Nutzbarkeit und Energieabsorption unterstützt.


Der Jeep Grand Cherokee ist weithin bekannt für seine herausragende Fahrdynamik und Laufruhe auf der Straße, unter anderem dank seiner Einzelradaufhängung vorne und hinten. Für 2021 verwendet der Grand Cherokee L ein neu angeordnetes virtuelles Kugelgelenk vorne, um die Seitenführung zu verbessern, sowie eine Mehrlenker-Hinterachse, die eine Verbesserung des Fahrkomforts und des routinierten Fahrverhaltens ermöglicht. Eine verbesserte Motorbox mit einer Stoßdämpfer-Turmstrebe verbessert die lokale Seitensteifigkeit um 125 Prozent. Eine neue Luftfederung mit variabler Rate passt die Steifigkeit kontinuierlich an die Beladungsbedingungen an, um die legendäre Geländegängigkeit des Fahrzeugs weiter zu verbessern. Die erstklassigen Manieren werden durch rund 6.500 Schweißnähte allein an der Karosserie verbessert.


Die Luftfederung des Grand Cherokee L verfügt über eine Reihe von Verbesserungen, die ein sanftes, komfortables Fahrverhalten sowohl auf der Straße als auch im Gelände gewährleisten:


Das Luftfederungssystem mit geschlossenem Kreislauf verwendet saubere Luft, was zu einer verbesserten Lebensdauer des Kompressors führt.

Um die Fahrhöhe des Fahrzeugs schnell zu ändern, verwendet die Quick Down Leveling (QDL) Funktion einen externen Ventilblock und einen sekundären Luftbehälter, der es ermöglicht, beide Achsen gleichzeitig abzusenken, im Vergleich zur Einzelachsabsenkung in früheren Generationen. QDL ermöglicht eine schnellere, einfache Einstiegseinstellung aus normaler Höhe

Elektrisch gesteuerte, semiaktive Stoßdämpfer bei Grand Cherokee Modellen mit Luftfederung passen sich kontinuierlich den Straßenverhältnissen und dem Fahrstil an, um den optimalen Fahrkomfort für alle Fahrsituationen zu schaffen


Zum ersten Mal beim Grand Cherokee ist die Vorderachse direkt mit dem Motor verschraubt, um ein besseres Management von Geräuschen, Vibrationen und Rauheit (NVH) und eine überlegene Fahrdynamik zu ermöglichen, unter anderem dank des tieferen Schwerpunkts. Neue aktive/elektronische Motorlager absorbieren im Leerlauf mehr Vibrationen und Bewegungen, versteifen sich aber bei höheren Geschwindigkeiten, um die Gleitfähigkeit zu optimieren. Dies ist eine neue Funktion, die im Grand Cherokee verfügbar ist und ein neues Niveau an Komfort, Vielseitigkeit und Leistung bietet. Ein verbessertes aktives Geräuschunterdrückungssystem, zusammen mit einer doppelwandigen Karosserie, Türdichtungen und Akustikglas runden die Verbesserungen ab, die NVH und Windgeräusche auf ein Flüstern reduzieren.


Die elektrische Servolenkung (EPS) des Grand Cherokee wurde sorgfältig kalibriert, um ein besseres Fahrgefühl zu vermitteln und weniger Energie zu verbrauchen. Der Elektromotor arbeitet mit einem adaptiven Motorsteuergerät (ECU) zusammen, um Lenkgeschwindigkeit, Lenkradwinkel und Fahrzeuggeschwindigkeit zu überwachen. So kann die Lenkunterstützung variiert werden, z. B. wenn bei niedrigen Geschwindigkeiten, wie beim Manövrieren auf einem Parkplatz, mehr und bei Autobahngeschwindigkeiten weniger Lenkunterstützung benötigt wird, um das Vertrauen des Fahrers zu stärken. Das EPS-System verwendet ein variables Übersetzungsverhältnis, um die Manövrierfähigkeit zu verbessern und gleichzeitig die Stabilität in der Mitte des Fahrzeugs unter allen Fahrbedingungen zu erhalten.



Preisgekrönte Antriebsstränge


Der brandneue Jeep Grand Cherokee L des Jahrgangs 2021 bietet seinen Käufern die Wahl zwischen zwei kraftvollen, sparsamen und kultivierten Motoren mit bewährter Leistung für jede Fahrsituation.


Serienmäßig ist der 3,6-Liter-Pentastar-V6-Motor aus Vollaluminium mit einer Leistung von 290 PS und einem Drehmoment von 257 lb.-ft. Der Pentastar V-6 wird für seine Leistung und Laufruhe gelobt. Der 60-Grad-Winkel zwischen den Zylinderbänken des Pentastar V-6-Motors sorgt für eine hohe Laufruhe, die durch direkt mit dem Motorblock verschraubte Anbauteile noch verstärkt wird. Der Pentastar V-6-Motor, der siebenmal mit dem Wards 10 Best Engines and Propulsion Systems Award ausgezeichnet wurde, ist kompakt und verfügt über in die Zylinderköpfe integrierte Abgaskrümmer.


Die kettengetriebenen doppelten obenliegenden Nockenwellen verfügen über einen zweistufig variablen Ventilhub und eine variable Ventilsteuerung (VVT). Diese Kombination passt die Motorleistung schnell an die Anforderungen des Fahrers an und sorgt für ein optimales Verhältnis von Leistung und Kraftstoffverbrauch.


Die kraftstoffsparende Motor-Start-Stopp-Technologie (ESS) ist beim Pentastar V-6 serienmäßig. Das ESS-System wurde für den Grand Cherokee L aufgerüstet und verfeinert. Zu den Änderungen gehört ein Druckreserve-Element im Achtgang-Getriebe, das die Schaltelemente beim Neustart des Motors mit spezieller Getriebeflüssigkeit versorgt und so einen schnellen Start ermöglicht. Eine verfeinerte Steuerung des Antriebsstrangs und eine neue Anlassertechnologie minimieren ein frühzeitiges Wiederanlassen des Motors bei kleinen Bewegungen des Fahrerfußes auf dem Bremspedal. Wiederanlaufgeräusche, Vibrationen und Rauheit wurden durch überarbeitete Bedienelemente und schaltbare Motorlager reduziert.



Der 3,6-Liter-Pentastar-V-6-Motor ist für eine Anhängelast von bis zu 6.200 Pfund und eine geschätzte klassenführende Reichweite von fast 500 Meilen ausgelegt.


Der Pentastar V-6-Motor verfügt über eine VVT mit doppelter, unabhängiger Nockenwellenverstellung, die eine bessere Kraftstoffeffizienz über ein breites Drehmomentband ermöglicht. Nahezu 90 Prozent des Spitzendrehmoments des Motors stehen zwischen 1.800 und 6.400 U/min zur Verfügung - ein wichtiger Aspekt beim Ziehen oder Schleppen.


Käufer, die mehr Leistung wünschen, können sich für den preisgekrönten 5,7-Liter-V8-Motor entscheiden, der 357 PS und ein Drehmoment von 390 Nm über ein breites Leistungsband liefert.


Der V8, dessen Basis ein Gusseisenblock und Aluminium-Zylinderköpfe sind, liefert Leistung und Effizienz mit VVT und Fuel Saver Technology (Zylinderabschaltung). Bei der Fuel Saver Technology schaltet der Motorsteuerungscomputer Kraftstoff und Zündfunken ab und schließt die Ventile von vier Zylindern des Motors während des Leichtlastbetriebs, z. B. beim Fahren auf der Autobahn, wenn nicht die volle Leistung benötigt wird. Das System schaltet die deaktivierten Zylinder sofort wieder zu, wenn der Fahrer das Gaspedal betätigt.



Der 5,7-Liter-V8-Motor hat eine klassenführende Anhängelast von bis zu 7.200 Pfund.


Der V-8-Motor des Grand Cherokee L verwendet eine Zylinderabschaltungstechnologie, die vier Zylinder bei leichter Beschleunigung oder in Cruising-Situationen auf der Autobahn deaktiviert. Das System ist in einem im Vergleich zu den Vorgängergenerationen erweiterten Bereich aktiv und für den Fahrer unmerklich. Es bietet V-8-Leistung für Beschleunigung und schwere Lasten und Vierzylinderbetrieb, wenn der Drehmomentbedarf geringer ist als das maximal verfügbare Drehmoment von vier Zylindern. Je nach Fahrszenario kann die Zylinderabschaltung den Kraftstoffverbrauch um 5 bis 20 Prozent steigern.


Die Kraftstoffeinsparung wird durch die VVT-Technologie weiter verbessert, die die Pumparbeit des Motors reduziert, indem sie das Einlassventil später schließt und den Expansionsprozess des Verbrennungsvorgangs erhöht. Dadurch kann mehr Energie auf die Räder übertragen werden, anstatt als Wärme aus dem Auspuff verloren zu gehen. VVT verbessert auch die Motoratmung, was den Wirkungsgrad und die Leistung des Motors erhöht.


Jeder Motor ist mit dem langlebigen, robusten TorqueFlite-Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt, das den Kraftstoffverbrauch senkt und knackige, sanfte Gangwechsel ermöglicht. Die große Auswahl an Gängen hilft dabei, die Motordrehzahl im idealen Bereich für die jeweilige Aufgabe zu halten - egal ob Sie auf der Autobahn cruisen oder im Gelände unterwegs sind. Durch die fliegende Änderung der Schaltkarte kann das Getriebe seine Schaltstrategie schnell an die Anforderungen des Fahrers anpassen, basierend auf Eingaben wie Änderungen des Motordrehmoments, Hügelerkennung, Temperatur sowie Längs- und Querbeschleunigung.



Neu für den 2021er Grand Cherokee L 4x4 ist die Vorderachsentkopplung. Wenn das Fahrzeug erkennt, dass die Straßenbedingungen keinen Allradantrieb erfordern, schaltet die Vorderachsabschaltung den Grand Cherokee L automatisch in den Zweiradantrieb, um den Widerstand im Antriebsstrang zu verringern und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Der Allradantrieb wird automatisch wieder aktiviert, wenn das Fahrzeug erkennt, dass er benötigt wird.


Design: Unerreichte Raffinesse, kompromisslose Handwerkskunst


Äußeres

Von dem Moment an, als Jeep 1992 den Grand Cherokee vorstellte, präsentierte er der Welt etwas, das sie noch nie zuvor gesehen hatte. Der meistgefeierte SUV aller Zeiten setzte neue Maßstäbe in der Branche und wurde schnell zum Synonym für gehobenes Design und kompromisslose Leistungsfähigkeit. Jahrzehnte später knüpft der neue Jeep Grand Cherokee L 2021 an dieses stolze Erbe an und setzt gleichzeitig neue Maßstäbe in Sachen Luxus und Leistung.


"Das Jeep Designteam hatte eine moderne Ästhetik für den brandneuen 2021 Grand Cherokee L im Sinn - sie arbeiteten daran, ihn zu entschlacken und ihm ein klares und aktualisiertes Premium-Erscheinungsbild zu geben, das auf den Kunden von heute zugeschnitten ist", sagt Mark Allen, Head of Jeep Exterior Design, FCA. "Das Design für den allerersten dreireihigen Grand Cherokee zollt seinem Erbe Respekt und ehrt seine utilitaristischen Wurzeln. Das Ergebnis spiegelt die Premium-Eigenschaften, den zeitgemäßen Stil und die legendären Fähigkeiten wider, die den Grand Cherokee seit seiner Einführung ausmachen."



Die Proportionen des neuen Grand Cherokee L wurden vom originalen Wagoneer inspiriert, Jeeps erstem Full-Size Luxus-SUV. Das schlanke Profil des Grand Cherokee L zeichnet sich durch eine längere Motorhaube und eine längere Fahrerkabine aus, die das Fahrzeug nach hinten verlagert, um ein Gefühl der Bewegung mit einer reaktionsschnellen Reaktion zu vermitteln. Ein nach vorne geneigter Kühlergrill betont die Länge der Motorhaube und ist eine respektvolle Anspielung auf das ikonische Wagoneer-Design. Ein abgesenktes, konisch zulaufendes Dach verbessert die aerodynamische Leistung und Effizienz, ohne dabei den Laderaum und den Nutzwert zu beeinträchtigen.


Das Gesicht des Grand Cherokee L wurde deutlich verändert. Die neuen, schlanken LED-Scheinwerfer sind der primäre Blickpunkt und betonen den technischen Charakter des Fahrzeugs. Der charakteristische siebenschlitzige Kühlergrill wurde überarbeitet und ist nun breiter mit größeren Einzelöffnungen. Er ist mit einer eleganten Zierleiste umrandet, die seine fortschrittliche Beleuchtung unterstreicht und die Breite des Fahrzeugs betont. Unterhalb des Kühlergrills ist die neue Frontpartie proportional größer als bei den Vorgängermodellen. Sie ist funktional gestaltet und behält gleichzeitig den wettbewerbsfähigen Anfahrwinkel bei, für den der Grand Cherokee bekannt ist. Die geometrische Form vermittelt Zweckmäßigkeit und fügt dem gesamten Frontthema eine leichte Formalität hinzu. Die größere Öffnung mit Strukturelementen verbirgt eine völlig neue Radarkomponente mit großer Reichweite und andere fortschrittliche Technologien, einschließlich aktiver Kühlergrillklappen, die die Leistung auf der Straße und die Kraftstoffeffizienz verbessern sollen.




In der Seitenansicht sorgen die abgesenkte Gürtellinie und die großflächige Verglasung für eine geräumigere Kabine und bessere Sicht. Die Dachlinie scheint zu schweben, dank eines neuen Fensterleisten-Designs, das an der Basis des Seitenspiegels beginnt und sich kontinuierlich bis zum hinteren Viertelfenster und zur Basis der Rückleuchte fortsetzt. Diese Zierleiste kommt noch besser zur Geltung, wenn Sie das glänzend schwarze Dach wählen, das erstmals für die Overland-Modelle erhältlich ist und bei den Summit-Modellen zur Serienausstattung gehört. Ein neues Dachgepäckträger-Design besteht aus einer einzelnen Seitenholmkappe, um ein nahtloses Erscheinungsbild zu schaffen. Karosserieverkleidungen und Glanzarbeiten wurden auf ein Minimum reduziert, um der modernen, maßgeschneiderten Ästhetik des Fahrzeugs gerecht zu werden.


Eine verbreiterte Spur (36 mm mehr) verleiht dem Grand Cherokee L eine ruhige, selbstbewusste Haltung. Die Radverbreiterungen sind straff um die Reifen gezogen, um die Statur des Grand Cherokee L zu stärken. Die Reifen schließen bündig mit der Karosserie ab, um die charakteristischen trapezförmigen Radkästen zu präsentieren. Zum ersten Mal bei einem Grand Cherokee sind 21-Zoll-Räder serienmäßig mit dem Summit Reserve Paket erhältlich.


Das Heck des Fahrzeugs ist modern gestaltet, und die abgesenkte Gürtellinie trägt zur großzügigen Heckscheibe bei. Schlanke, hoch angesetzte LED-Rückleuchten sollen die Proportionen des Hecks optisch aufteilen und den technischen Aspekt des Fahrzeugs verstärken. Eine einzigartige Charakterlinie direkt unter den Rückleuchten sorgt für eine optische Unterbrechung und setzt sich bis zur Seite des Fahrzeugs fort, um das Heck und die Karosserieseite harmonisch zu vereinen. Eine neue Heckschürze und LED-Nebelscheinwerfer werden durch Akzentleisten unterstrichen, die mit der Front korrespondieren und dem Heck optische Breite verleihen.



Neue, an der Heckklappe angebrachte Vertikalsäulen-Spoiler reduzieren den Luftwiderstand auf der Straße. Eine Rückfahrkamera mit Waschanlage ist in den Heckspoiler integriert, der auch eine neue LED-Bremsleuchte in der Mitte aufweist. Weitere Elemente am Heck, wie die serienmäßig integrierte Abdeckung für die Anhängerkupplung und die an der Frontschürze montierten Auspuffendrohre, sorgen für ein fertiges, individuelles Aussehen. Die Modelle Overland und Summit sind serienmäßig mit einer freihändig bedienbaren, fußbetätigten elektrischen Heckklappe ausgestattet.


Zum ersten Mal sind alle Ausstattungsvarianten des Jeep Grand Cherokee serienmäßig mit einer hochwertigen LED-Beleuchtung ausgestattet, die eine flexible Gestaltung ermöglicht und die Identität des Fahrzeugs prägt.


Ultraflache Scheinwerfer mit einzigartiger Lichtsignatur in glänzend schwarzen Einfassungen sowie schlanke horizontale Nebelscheinwerfer bringen die Seriosität der Frontpartie zum Ausdruck und lassen den Grand Cherokee L sowohl bei Tag als auch bei Nacht sofort erkennen.


Am Heck vervollständigen ultraschlanke Rückleuchten mit einzigartigen Leuchtsignaturen die Lichtgeschichte. Weitere Elemente sind die beleuchteten Türgriffe und die vom Rückspiegel projizierte Pfützenbeleuchtung, die bei den Modellen Overland und Summit serienmäßig sind.



Innenraum

Bei der Gestaltung des Innenraums des 2021 Jeep Grand Cherokee L war es das Ziel des Teams, einen der exquisitesten und technisch fortschrittlichsten Innenräume der Branche zu schaffen. Der Innenraum der nächsten Generation entwickelt sich weiter, um einen raffinierteren Ausdruck zu schaffen, mit handgefertigten Materialien mit Liebe zum Detail und modernen Annehmlichkeiten, die sich nahtlos mit dem neuen schlanken und maßgeschneiderten Äußeren verbinden.


"Das Ziel für das Innenraumdesign-Team war es, ein einzigartiges Statement für den 2021 Jeep Grand Cherokee L zu schaffen. Wir haben den gesamten Designprozess durch eine breite Linse betrachtet, die es uns erlaubt hat, eine neue Generation von Jeep-Innenräumen zu verwenden", sagte Chris Benjamin, Head of Jeep, Chrysler and Advanced Interior Design, FCA. "Während der Innenraum des Jeep Grand Cherokee schon immer ein Synonym für Kultiviertheit war, war unser Ansatz für die dreireihige Version, vornehme Details, handgefertigte Materialien und moderne Annehmlichkeiten zu präsentieren, die sich nahtlos mit seinem maßgeschneiderten Äußeren verbinden."


Schon beim Einsteigen werden Fahrer und Beifahrer bemerken, wie das neue Layout des Grand Cherokee L für mehr Dimension und Symmetrie sorgt. Die Instrumententafel wurde so proportioniert und angewinkelt, dass ein großzügiges Raumgefühl entsteht, das durch einen ausdrucksstarken Kontrast aus warmen, authentischen Materialien und schlanken, modernen Technologien zelebriert wird.


Die harmonische Oberflächensprache wird durch eine skulpturale, horizontale Applikation vermittelt, die sich über die gesamte Länge der Fronttafel erstreckt. Die Aufmerksamkeit wird auf eine strukturelle Metallverkleidung gelenkt, die sich über die gesamte Länge der Verkleidung erstreckt und nach oben ausläuft, um die neuen, schlanken Lüftungsschlitze abzusetzen. Die schlanke Zierleiste umrahmt den skulpturalen Naturholzakzent, der beim Summit in offenporiger Eiche Absolute und beim Summit Reserve Paket in offenporiger Walnuss mit Wachs angeboten wird. Die Schichtung der Holz-, Leder- und Metallmaterialien unterstreicht das horizontale Thema und umgibt die Passagiere mit einem optischen Meisterwerk.



Der reiche Materialmix wird kontrastiert durch die raffinierte Ausführung der Mittelkonsole, die neu ausgerichtet wurde und nun noch besser für den Fahrer zugänglich ist. Ein helles, strukturelles Element rahmt das 10,1-Zoll-Display der nächsten Generation für das neue Uconnect 5-System sauber ein. Ebenfalls neu ist ein rahmenloses, digitales Kombiinstrument mit 10,25-Zoll-Display und fast zwei Dutzend verschiedenen Menüs, aus denen der Fahrer wählen kann, darunter Fahrerassistenztechnologien wie adaptiver Tempomat, Autobahnassistent, Nachtsichtgerät, Schläfrigkeitserkennung und Anzeige von Verkehrsschildern mit Geschwindigkeitsbegrenzung (falls vorhanden). Zur Bedienung des digitalen Kombiinstruments verfügt der Grand Cherokee L über ein komplett neues Multifunktionslenkrad mit Schaltwippen. Die Summit-Modelle sind serienmäßig mit einem Lederlenkrad in Absolute Oak ausgestattet, das Summit Reserve-Paket bietet zusätzlich Holzakzente in Waxed Walnut.


Die Mittelkonsole wurde überarbeitet und bietet nun ein völlig neues Layout mit einer glänzenden Piano Black Oberfläche. Das Highlight der Mittelkonsole ist das neue Drive Control Center mit einem beleuchteten Drehschalter aus Metall, der bei Betätigung ein haptisches Feedback gibt. Um den authentischen Jeep-Charakter zu unterstreichen, wird der Schalthebel von den Schaltern für die Fahrhöhe und Selec-Terrain flankiert. Neue, stromlinienförmige Becherhalter sorgen für mehr Platz und Stauraum im vorderen Ablagefach, das Platz für zwei kabellose Geräte bietet und mit einem optionalen kabellosen Ladegerät ausgestattet ist, das zwei Geräte gleichzeitig laden kann.


Der Grand Cherokee L verfügt über eine völlig neue Jeep-Sitzarchitektur mit längenverstellbaren Polstern für die vordere Sitzreihe in den Modellen Overland und Summit - eine FCA-Premiere. Die Sitze der ersten Reihe mit 16-facher elektrischer Verstellung mit Memory-Funktion und Lendenwirbelstütze sind im Overland erhältlich und im Summit Standard. Eine Sitzlehnenmassage mit fünf anpassbaren Profilen und drei Druckstufen ist für den Overland erhältlich und gehört zur Serienausstattung der Summit-Modelle. Beheizte Sitze in den ersten beiden Reihen mit dreistufig konfigurierbaren Bedienelementen für individuellen Fahrgastkomfort sind ab dem Modell Limited serienmäßig. Belüftete Sitze in den vorderen Reihen sind für den Limited erhältlich und bei den Modellen Overland und Summit serienmäßig. Belüftete Sitze in der zweiten Reihe gehören zur Serienausstattung des Summit Reserve-Pakets.



Im Fond der Summit-Modelle flankieren die serienmäßigen Captain's Chairs eine neue Konsole in der zweiten Reihe, die großzügige Ablagemöglichkeiten und Becherhalter bietet. Die Konsole wurde ähnlich wie die vordere Konsole gestaltet, wobei sie auf Funktionalität und kompromisslose Bein- und Fußfreiheit für die Insassen der dritten Reihe ausgelegt ist. Für alle Modelle bietet der Fond weiche Armlehnen, die farblich auf die Ledersitze abgestimmt sind, zusätzliche Ablagen und Getränkehalter sowie eine in dieser Klasse führende Anzahl von 12 USB-Anschlüssen Typ A und Typ C für kabellose Geräte.


Eine komplett neue, individuell anpassbare LED-Innenraumbeleuchtung mit Tag- und Nachteinstellungen ist jetzt bei allen Modellen Standard. Eine echte Ambiente-Beleuchtung mit einer Fünf-Farben-Auswahl, eine FCA-Premiere, wirft ein einladendes Licht auf die gesamte Instrumententafel sowie die vorderen und hinteren Türen. Diese Funktion ist bei den Modellen Overland und Summit serienmäßig und sorgt für ein individuelles sensorisches Erlebnis.


Der Komfort für die Passagiere wird in den Summit-Modellen durch eine Vier-Zonen-Temperaturautomatik erhöht, die die Möglichkeit bietet, verschiedene Gebläsestufen und Modi für die einzelnen Passagiere in der ersten und zweiten Reihe auszuwählen. Das System bietet außerdem vier verschiedene Temperatureinstellungen. Zum ersten Mal in einem FCA-Fahrzeug sind die Belüftungsdüsen der zweiten und dritten Reihe, die jetzt breiter und schlanker sind, in den Säulen und nicht mehr über dem Kopf platziert, um die Komfortzonen der Passagiere besser zu erreichen, ohne die Kopffreiheit oder Sicht zu beeinträchtigen.


Der Grand Cherokee L führt das neue Premium-Paket Summit Reserve ein, das den Maßstab für Luxus im Segment der Full-Size-SUV setzt. Hochwertiges, handgepolstertes, gestepptes Palermo-Leder, belüftete Sitze vorne und in der zweiten Reihe, Memory- und Massagesitze vorne und die Wahl einer neuen Tupelo-Innenraumfarbe verleihen dem Modell besondere Details. Einzigartig für das Summit-Reserve-Paket sind außerdem echtes offenporiges Waxed Walnut-Holz und hochwertiger, ummantelter, wildlederähnlicher Stoff an den A-Säulen und im Dachhimmel.


Erstmals im Jeep Grand Cherokee L des Modelljahres 2021 erhältlich, ist FCA derzeit der einzige Automobilhersteller weltweit, der ein McIntosh Audio-Soundsystem anbietet. Das Premium-Audiosystem von McIntosh ist für die Modelle Overland und Summit erhältlich und gehört zur Serienausstattung des Summit Reserve Package. Das fortschrittliche, leistungsstarke Audiosystem verfügt über einen 17-Kanal-Verstärker mit einer maximalen Leistung von 950 Watt und 19 Lautsprechern, einschließlich eines 10-Zoll-Subwoofers, um die Fahrzeuginsassen mit High-Definition-Sound zu umhüllen. Die gemeinsame Vision der FCA- und McIntosh-Designteams führte zu einem Jeep-Audiosystem mit dem gleichen Maß an Authentizität und Designqualität wie bei den Heim-Audio-Produkten von McIntosh. Das System akzentuiert das aktualisierte und hochwertige Gefühl des neuen Fahrzeuginnenraumdesigns. Metallische Akzente auf klavierschwarzen Oberflächen, beleuchtete Schriftzüge und das für McIntosh typische blau leuchtende Leistungsmessgerät unterstreichen den modernen Hauch von Luxus im Innenraum des Fahrzeugs.


Die Modelle Overland und Summit verfügen über das CommandView-Doppelglas-Schiebedach mit elektrischer Sonnenblende (erhältlich für Limited). Das Modell Laredo ist mit einem einteiligen Schiebedach ausgestattet.


Neue Dimensionen


Der neue Jeep Grand Cherokee L für das Modelljahr 2021 wurde mit dem Ziel entwickelt, den Komfort der Passagiere zu maximieren und bietet eine unübertroffene Kapazität in der dritten Reihe sowie ein größeres Ladevolumen. Der Radstand von 121,7 Zoll (3.091 mm) schafft einen großzügigen Innenraum und bietet den Passagieren eine klassenführende Beinfreiheit in der zweiten Reihe.


Für einen verbesserten Zugang zum Fahrzeug verfügt der Grand Cherokee L über größere Türöffnungen in der zweiten Reihe als frühere Generationen. Sie lassen sich um 64 Grad öffnen und verfügen über eine seitliche Einstiegsstufe.


Im Innenraum bieten die Premium-Sitze Platz für sechs oder sieben Passagiere. Die zweite Sitzreihe ist serienmäßig mit umklappbaren Schalensitzen (optional mit Sitzbank) ausgestattet, die sich um 180 mm nach vorne und hinten verschieben lassen. Die Schalensitze der zweiten Reihe können leicht verschoben werden, um einen großzügigen Durchgang zur dritten Reihe zu schaffen. Kindersitze, die in der zweiten Reihe installiert sind, müssen nicht entfernt werden, um in die dritte Reihe zu gelangen. Die geräumige dritte Sitzreihe bietet eine Kopffreiheit von 947 mm (37,3 Zoll) und wurde speziell für den Komfort der Passagiere entwickelt.


Für zusätzlichen Komfort und Bequemlichkeit des Fahrers sind ein aus Kunststoff geformtes, totes Pedal und ein integriertes Ablagefach für ein drahtloses Gerät in den Seitentüren bei allen Modellen Standard. Die Sitze der zweiten Reihe lassen sich um 18 Grad verstellen, um den Passagieren mehr Komfort zu bieten.


Der Grand Cherokee L bietet ein vergrößertes Ladevolumen hinter der zweiten Sitzreihe (46,9 cu. ft.). Die dritte Sitzreihe ist im Verhältnis 50:50 geteilt und lässt sich leicht von der Rückseite des Fahrzeugs aus umklappen. Für noch mehr Nutzwert lassen sich sowohl die Sitze der zweiten als auch der dritten Reihe nach vorne klappen, so dass ein flacher Ladeboden entsteht. Wenn die Sitze der zweiten und dritten Reihe umgeklappt sind, beträgt der maximale Laderaum 84,6 cu. ft.


Das Design des Grand Cherokee L bietet im Vergleich zu den Vorgängergenerationen eine verbesserte Sicht, mit klassenbester Seitenfenster-Sicht für alle Sitzreihen. Spürbare Verbesserungen wurden vorgenommen, um die Sicht auf die Seiten- und Rückseiten der Säulen zu minimieren (Verbesserung der Sicht um sieben Grad). Die Verwendung von großflächigem Glas ermöglicht eine geräumigere Kabine und trägt ebenfalls zu einer besseren Sicht bei.


Der Grand Cherokee L ist das erste FCA-Fahrzeug mit einer elektronischen Fernentriegelung im hinteren Laderaum, mit der sich die zweite Sitzreihe schnell und mühelos umklappen lässt (serienmäßige Kapitänssitze und optionale Sitzbank). Diese Funktion ist bei Overland und Summit serienmäßig.


Eine programmierbare Höhenfunktion, mit der die Öffnung der Heckklappe auf einen bestimmten Grad eingestellt werden kann, ist bei den Modellen Limited, Overland und Summit serienmäßig und beim Laredo erhältlich. Die Modelle Overland und Summit sind serienmäßig mit einer freihändig bedienbaren, fußbetätigten elektrischen Heckklappe ausgestattet.


Die fortschrittlichste Hightech-Sicherheitsausstattung in seiner Klasse


Der brandneue Jeep Grand Cherokee L bietet mehr als 110 Sicherheitsmerkmale, darunter innovative Technologien, die die Verbindung zwischen Fahrer, Fahrzeug und Straße verfeinern.


Führende Innovation im Segment


Der Grand Cherokee L verfügt über eine in seiner Klasse führende Ausstattungspalette, die das Versprechen von Fahrsicherheit einlöst, für das die Marke Jeep bekannt ist. Diese Ausstattungsmerkmale verbessern das Sichtfeld des Fahrers, machen die Instrumente besser ablesbar und ermöglichen Fahrerassistenzfunktionen, die eine Kollisionsvermeidung unterstützen.


Active Driving Assist ist FCAs Bezeichnung für die Fähigkeit zum automatisierten Fahren der Stufe 2 (L2) und die Technologie bekräftigt den Marsch des Unternehmens in eine autonome Zukunft. Der Grand Cherokee L ist mit dem Active Driving Assist erhältlich, der das automatisierte Fahren mit Blick auf die Straße und die Hände am Lenkrad ermöglicht und eine Spurführung mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung nutzt. Das System nutzt mehrere Sensoren, darunter Radar und Kameras, um geeignete Straßen für die Technologie vorzugeben. Der Active Driving Assist ist für den Overland erhältlich und gehört bei den Summit-Modellen zur Serienausstattung.


Active Driving Assist ist FCAs Bezeichnung für das freihändige, unterstützte Fahren und wird Ende 2021 für die Grand Cherokee L Overland und Summit Modelle des Modelljahres 2022 erhältlich sein. Es bietet freihändiges Fahren bei allen Geschwindigkeiten und Spurzentrierung auf freigegebenen Fahrbahnen für noch mehr Fahrkomfort. Außerdem bremst das System das Fahrzeug in engen Kurven vorausschauend ab und übernimmt automatisch wieder die Kontrolle, nachdem der Fahrer übersteuert und sich vergewissert hat, dass er der Straße seine Aufmerksamkeit schenkt.


Die Nachtsichtkamera, die für die Modelle Overland und Summit erhältlich ist, nutzt thermografische Technologie, um die Reichweite der Scheinwerfer des Grand Cherokee L zu erhöhen. Infrarotsensoren suchen bis zu einer Entfernung von 200 Metern nach den Wärmesignaturen von Fußgängern und Tieren auf der Fahrbahn. Wenn sie geortet werden, wird eine Warnung mit ihrer Position relativ zum Fahrzeug im Kombiinstrument direkt vor dem Fahrer eingeblendet.


Die Ergonomie ist ein wesentlicher Vorteil des verfügbaren, vollfarbigen Head-up-Displays (HUD). Das in den Modellen Overland und Summit erhältliche System zeigt dem Fahrer bis zu fünf verschiedene Informationselemente an, darunter Active Lane Management, adaptiver Tempomat, Turn-by-Turn-Navigation, aktuelle Geschwindigkeit, aktueller Gang und Tempolimit.


Der Intersection Collision Assist hilft, sich von links und rechts nähernde Fahrzeuge zu erkennen, wenn sich der Fahrer einer Kreuzung nähert. Vier Radarsensoren und eine Kamera ermitteln, ob eine Kollision droht, woraufhin das System akustische und optische Warnungen ausgibt. Wenn der Fahrer nicht reagiert, aktiviert das System automatisch die Bremsen des Fahrzeugs. Diese Funktion ist bei den Summit-Modellen serienmäßig.


Die Drowsy Driver Detection (Erkennung schläfriger Fahrer) verfolgt die Fahrzeugbewegung, wie z. B. das Abweichen von der Fahrspur, und die Interaktion, wie z. B. die Lenkradeingabe, über einen längeren Zeitraum, um das Fahrverhalten eines schläfrigen Fahrers zu erkennen. Bei Erreichen bestimmter Schwellenwerte reagiert das System mit akustischen und/oder visuellen Warnungen, die den Fahrer zum Anhalten auffordern. Die Funktion ist bei den Summit-Modellen serienmäßig.


Das digitale Rückfahrkamerasystem, das ab dem Modell Limited optional erhältlich ist, ersetzt den herkömmlichen Rückspiegel durch ein 9,2 Zoll großes Flüssigkristalldisplay (LCD), das Echtzeit-Videos von einer nach hinten gerichteten Kamera anzeigt. Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Rückspiegel bietet das neue digitale Kamerasystem eine Sicht, die nicht durch die D-Säulen oder Rücksitze behindert wird. Wenn es nicht als Display verwendet wird, verwandelt sich der Bildschirm wieder in einen reflektierenden Spiegel.


Die Verkehrszeichenerkennung, die bei den Summit-Modellen serienmäßig ist, nutzt eine nach vorne gerichtete Kamera, um Geschwindigkeitsbegrenzungen und entsprechende Verkehrsschilder zu erkennen, z. B. solche, die Schul- und Baustellenbereiche kennzeichnen.


Ein weiteres Sicherheitsmerkmal des Grand Cherokee L ist die Surround View Camera. Das System ist für die Modelle Limited und Overland erhältlich und gehört bei den Summit-Modellen zur Serienausstattung. Es bietet eine 360-Grad-Ansicht des Fahrzeugs und seiner Umgebung aus der Vogelperspektive, die durch dynamische Gitternetzlinien auf einem 10,1-Zoll-Touchscreen verdeutlicht wird. Das System verfügt über eine Front- und Heckscheibenwaschanlage und wird durch den ParkSense-Einparkassistenten ergänzt, der dem Fahrer bei der Orientierung des Fahrzeugs hilft.


Das Ausstattungsniveau des Summit-Modells wird durch den serienmäßigen Parallel- und Senkrechtparkassistenten noch weiter angehoben, der den Fahrer mithilfe von Ultraschallsensoren in Parklücken lenkt. FCA ist der erste Automobilhersteller, der diese Technologie mit einer speziellen Live-Ansicht auf dem Infotainment-Bildschirm einsetzt, um die Sicht zu erleichtern.


Zu den serienmäßigen Sicherheitsmerkmalen des Grand Cherokee L gehören:

Kollisionswarnung bei voller Geschwindigkeit mit aktiver Bremsung und Fußgänger-/Radfahrer-Erkennung

Querverkehrerkennung hinten

Adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop and Go

Aktives Fahrspurmanagement

LaneSense-Spurverlassenswarnung mit Spurhalteassistent

Fortschrittlicher Bremsassistent

Überwachung des toten Winkels

ParkView-Rückfahrkamera

ParkSense Einparkhilfe-Sensoren hinten mit Stopp

Schalteraktivierte elektrische Parkbremse

Reifendrucküberwachung

Der Grand Cherokee L bietet außerdem eine komplette LED-Beleuchtungsanlage. Die LED-Scheinwerfer bieten eine außergewöhnliche Leistung mit einem ausgewogenen Lichtkegel, der die Blendung des Gegenverkehrs minimiert und gleichzeitig die Lichtleistung direkt vor dem Fahrzeug verdoppelt, um die Straße vor dem Fahrzeug besser auszuleuchten. Die Seitenbeleuchtung verbessert die Sicht bei Kurvenfahrten und wird entweder durch die Eingabe des Lenkradwinkels oder durch Betätigung des Blinkers aktiviert, wenn die Scheinwerfer eingeschaltet sind.


Die innovative Konstruktion des Grand Cherokee L nutzt die Eigenschaften von hochfestem Stahl, um die Aufprallenergie von der Kabine abzuleiten. Der Grand Cherokee L ist mit acht Airbags ausgestattet, darunter seitliche Vorhang-Airbags in voller Länge, die den Schutz der vorderen und hinteren Passagiere erhöhen, sowie seitliche Thorax-Airbags an den Sitzen, die den Schutz für Fahrer und Beifahrer verbessern.


Die serienmäßigen aktiven Kopfstützen tragen dazu bei, das Verletzungsrisiko bei Heckkollisionen zu mindern, und es gibt drei LATCH-Positionen für die Anbringung von Sicherheitssitzen, wenn das Fahrzeug mit einer Sitzbank in der zweiten Reihe ausgestattet ist.


Fortschrittliche Technologie: Führende Angebote im Segment


Der technologisch am besten ausgestattete Jeep Grand Cherokee aller Zeiten bietet bedeutende Innovationen der nächsten Generation, darunter das fortschrittliche Uconnect 5-System, eine Rücksitz-Überwachungskamera, einen digitalen Rückspiegel, ein HUD für die Windschutzscheibe, ein rahmenloses digitales Kombiinstrument und ein McIntosh Premium-Audiosystem mit 19 Lautsprechern.


Völlig neues Uconnect 5-System

Der Jeep Grand Cherokee L des Modelljahrs 2021 ist mit dem neuesten und fortschrittlichsten Uconnect-System aller Zeiten ausgestattet, das über ein 10,1-Zoll-Display und eine intuitive Benutzerführung verfügt. Das brandneue Uconnect 5 bietet eine fünfmal höhere Bediengeschwindigkeit im Vergleich zur vorherigen Generation. Durch die Verwendung eines Android-Betriebssystems und Over-the-Air (OTA)-Updates bietet Uconnect 5 eine Flexibilität, die es dem System ermöglicht, sich kontinuierlich weiterzuentwickeln und neue Inhalte, Funktionen und Dienste anzubieten.


Das Uconnect 5-System bietet mehr vernetzte Dienste und Funktionen für unübertroffene Benutzerfreundlichkeit. Zu den Highlights des Systems gehören:


8,4-Zoll- oder 10,1-Zoll-Digital-Touchscreen

Fünf Benutzerprofile plus ein Valet-Modus - anpassbare Musikpräferenzen, Apps, Sitzposition, Spiegelwinkel und Klimakomfortstufen

Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto

Vollständig anpassbarer Startbildschirm für schnellen Zugriff auf häufig genutzte Funktionen und One-Touch-Bedienung

Gleichzeitige Konnektivität für zwei Bluetooth-fähige Telefone

Alexa "Home to Car"-Funktionalität mit fahrzeuginterner virtueller Alexa-Assistentin mit natürlicher Sprachfunktion und "Car to Home"-Funktionen

Völlig neue Uconnect Mobile App

SiriusXM 360L Plattform und neue Personalized Stations Powered by Pandora

TomTom Navigation mit prädiktiver Suche, natürlicher Sprache und Live-Verkehrsinformationen

Karten-OTA-Updates auf Knopfdruck für das Uconnect NAV-System

4G LTE Wi-Fi Hotspot zur Verbindung von bis zu acht kabellosen Geräten

Der Grand Cherokee L ist gut ausgestattet, um die Fahrzeuginsassen auch unterwegs in Verbindung zu halten. Die Funktionalität wird für die Passagiere in der ersten Reihe durch ein verfügbares kabelloses Ladepad und serienmäßige duale USB-Typ-C-Anschlüsse erweitert, mit denen Geräte bis zu viermal schneller geladen werden können. Der Jeep Grand Cherokee L verfügt über insgesamt 12 USB-Anschlüsse Typ A und Typ C für alle drei Sitzreihen und ist damit führend in seiner Klasse. Einzelne USB-Anschlüsse in der dritten Reihe sind im Laredo optional und ab dem Limited serienmäßig.


Rücksitz-Überwachungskamera


Der Jeep Grand Cherokee L des Modelljahrs 2021 ist mit einer Rückfahrkamera ausgestattet, die ein klassenbestes, hochauflösendes Bild projiziert und mehrere segmentexklusive Funktionen bietet, darunter eine klare Sicht auf die Insassen der zweiten Sitzreihe, die auf dem Rücksitz sitzenden Kinder, ein geteiltes Display und eine einzigartige "Zoom-to-Seat"-Funktion.


Die Ansichten der Rücksitzkamera sind über den 10,1-Zoll-Uconnect-Touchscreen zugänglich und ermöglichen dem Fahrer einen schnellen Überblick über den gesamten Innenraum sowie ein einfaches Zoomen auf die einzelnen Sitzpositionen. Speicherfunktionen sorgen dafür, dass das gezoomte Bild auf die zuletzt betrachtete Position fokussiert bleibt, was die Bedienung erleichtert und die Ablenkung des Fahrers begrenzt.


Die Kamera ist auf dem Dachhimmel zwischen der zweiten und dritten Sitzreihe positioniert. Drei Infrarotleuchten umgeben die Kamera und beleuchten die Kabine bei schlechten Lichtverhältnissen. Das System schaltet automatisch zwischen Tag- und Nachtmodus um, um die Sicht und den Komfort zu erhöhen. Die Rücksitz-Überwachungskamera ist für die Modelle Limited, Overland und Summit erhältlich.


Digitale Premieren


Der 2021er Jeep Grand Cherokee L ist das erste Serienfahrzeug von Jeep, das einen vollständig digitalen Rückspiegel bietet. Der digitale Rückspiegel zeigt das Video einer nach hinten gerichteten Kamera in Echtzeit an und bietet ein Bild, das nicht von den D-Säulen oder den Rücksitzen verdeckt wird. Er lässt sich auch wieder in einen herkömmlichen reflektierenden Spiegel zurückverwandeln. Der digitale Rückspiegel ist für die Modelle Limited, Overland und Summit erhältlich und bietet einen ungehinderten Blick nach hinten, der die Sicherheit erhöht und Unfälle verhindert.


Darüber hinaus ist der Grand Cherokee L das erste Serienfahrzeug von Jeep, das ein HUD für die Windschutzscheibe bietet. Das ab dem Overland verfügbare Vollfarbdisplay ist bis zu 10 Zoll konfigurierbar und bietet drei vordefinierte Konfigurationen sowie einen Custom-Modus mit einer Auswahl von vier rekonfigurierbaren Layouts. Das HUD liefert dem Fahrer wichtige Fahrzeuginformationen wie Geschwindigkeit, Tempolimit, Navigation und Fahrerassistenzsysteme. Alle HUD-Einstellungen können personalisiert und in den Fahrerprofilen gespeichert werden.


Ebenfalls neu für den Grand Cherokee L ist ein serienmäßiges, rahmenloses, digitales 10,25-Zoll-Instrument und Kombiinstrument mit fast zwei Dutzend verschiedenen Menüs, aus denen der Fahrer wählen kann, darunter Fahrerassistenztechnologien wie adaptiver Tempomat, aktiver Fahrassistent, Nachtsichtgerät, Schläfrigkeitserkennung und Verkehrszeichenerkennung (falls vorhanden). Weitere Einstellungen sind die Wiedergabe von Medien, die Anruferidentifikation, die digitale Geschwindigkeitsanzeige, die Fahrmodi oder der Reifendruck. Außerdem gibt es eine Vollbild-Navigationskarte mit Turn-by-Turn-Funktion und eine Off-Road-Neigungs- und Rollanzeige. Das vollfarbige Kombiinstrument verfügt über fünf rekonfigurierbare Kacheln für Daten auf einen Blick oder schnellen und einfachen Zugriff auf die am häufigsten verwendeten Informationen. Der Fahrer kann zwischen analoger und digitaler Instrumentierung wählen. Alle Einstellungen des Kombiinstruments können als Teil der vollständigen Fahrzeuganpassung des Grand Cherokee L in einem Benutzerprofil gespeichert und automatisch für jeden Fahrer abgerufen werden. Die Bildschirmgrafiken werden in Echtzeit und in animiertem 3D dargestellt.


Designorientiertes Audio, die Spitze des Premium-Klangs


Seit mehr als 70 Jahren bietet McIntosh handgefertigte, in Amerika hergestellte High-End-Heim-Audioprodukte für Musikliebhaber auf der ganzen Welt. McIntosh hat auch Reden zur Amtseinführung von Präsidenten und einige der ikonischsten Momente der Musikgeschichte unterstützt. Erstmals im Jeep Grand Cherokee L 2021 erhältlich, ist FCA derzeit der einzige Automobilhersteller der Welt, der ein McIntosh-Soundsystem anbietet.


Die überragende Audio-Performance wird über 19 speziell entwickelte Lautsprecher, einschließlich eines 10-Zoll-Subwoofers, geliefert, die strategisch im gesamten Innenraum platziert sind und ein kraftvolles, authentisches und detailliertes Surround-Sound-Erlebnis bieten. Ein 17-Kanal-Verstärker mit 950 Watt Leistung wurde speziell für die Versorgung der Lautsprecher entwickelt, um saubere, klare hohe Töne und tiefe, tiefe Frequenzen im gesamten Innenraum zu liefern.


Das Premium-Audiosystem von McIntosh für den Grand Cherokee L wurde professionell getestet und abgestimmt, um das einzigartige Innenraumvolumen und -layout des Fahrzeugs zu ergänzen. Um Schäden an den Lautsprechern zu vermeiden, ist das Audiosystem mit der Power Guard® Technologie von McIntosh ausgestattet. Die Position der Lautsprecher in der Fahrzeugkabine und andere eingebaute Technologien, einschließlich eines Low Distortion/High Performance (LD/HP)-Designs, tragen dazu bei, Verzerrungen zu verringern und bieten ein unvergleichliches Hörerlebnis.


Zusätzlich zu der eleganten Klangqualität wurde das McIntosh System für den Grand Cherokee L so konzipiert, dass es das hochwertige Interieur des Fahrzeugs ergänzt und bemerkenswerte McIntosh Design-Elemente enthält. Mit viel Liebe zum Detail wurde sichergestellt, dass die verschnörkelten Bedienelemente des Audiosystems dem Aussehen der McIntosh-Verstärker-Bedienknöpfe nachempfunden sind. Die McIntosh-Logos auf den Lautsprechergittern in den Türen sind mit LED-Hintergrundbeleuchtung in der für die Marke charakteristischen blauen Farbe versehen, um die neue, maßgeschneiderte Ambiente-Beleuchtung des Innenraums zu ergänzen. Ähnlich wie bei den McIntosh Home-Audio-Produkten prangt auf dem Subwoofer-Gitter des Grand Cherokee L das McIntosh "Mc"-Logo, wie es in den McIntosh Monogrammed Heatsinks™ erscheint.


Das Premium-Audiosystem von McIntosh ist für die Modelle Overland und Summit erhältlich und gehört bei Ausstattung mit dem Summit Reserve Package zur Standardausstattung.


Jeep Wave Kundenbetreuungsprogramm


Jeep Wave ist ein Premium-Besitzertreueprogramm, das mit aufregenden Vorteilen und exklusiven Vergünstigungen gefüllt ist, um Jeep-Besitzern die bestmögliche Betreuung und einen engagierten 24/7-Support zu bieten. Das Jeep Wave Kundenbetreuungsprogramm ist für die gesamte Produktpalette der Marke Jeep verfügbar, einschließlich des brandneuen Jeep Grand Cherokee L aus dem Jahr 2021.


Zu den Highlights des Jeep Wave Programms gehören:


Drei Jahre lang sorgenfreie Wartung bei Jeep-Händlern, einschließlich Ölwechsel und Reifendrehung

24/7-Support per Telefon oder Online-Chat

Reiseunterbrechung und Leihwagen für den ersten Tag

VIP-Zugang zu ausgewählten, exklusiven Veranstaltungen der Marke Jeep

Herstellung: Stolz gebaut in der Motor City


Der brandneue Jeep Grand Cherokee L für das Modelljahr 2021 wird im neuen Detroit Assembly Complex - Mack Plant gebaut, der ersten neuen Produktionsstätte in der Stadt seit fast drei Jahrzehnten. FCA investierte 1,6 Milliarden Dollar in den Bau einer 790.000 Quadratfuß großen Lackiererei und die Umwandlung der beiden ursprünglichen Mack Avenue-Motorenwerke in eine völlig neue Montagestätte. Mit der Investition wurden auch 3.850 neue Arbeitsplätze geschaffen, um die Produktion des ersten dreireihigen Jeep Grand Cherokee sowie der neuen zweireihigen Version und zukünftiger elektrifizierter Modelle zu unterstützen. Die Inbetriebnahme des Werks ist für das erste Quartal 2021 geplant.


Komplizierter Weg zu überlegener Qualität


Es ist eine Sache, den meistausgezeichneten SUV der Welt auf dem Papier neu zu konzipieren; es ist eine ganz andere, sicherzustellen, dass er auf der Straße (und im Gelände) so aussieht und funktioniert, wie er sollte.


Um den neuen Jeep Grand Cherokee L 2021 auf den Markt zu bringen, nutzten die FCA-Ingenieure jahrzehntelanges intellektuelles Kapital und ließen sich von der Abenteuerlust der Jeep-Kunden leiten.


"Es gibt einen Grund, warum Jeep-Kunden so anspruchsvoll sind", sagt Mark Champine, Head of Quality, FCA - North America. "Sie haben sich daran gewöhnt, dorthin zu fahren, wo sie wollen, wann sie wollen, mit einem Geist, der einzigartig für Jeep ist. Es ist unsere Aufgabe, diese Erwartungen zu erfüllen."


Spalt und bündig


Während der neue Jeep Grand Cherokee L seine Konkurrenten mit großem Abstand anführt, konzentriert sich FCA - im wahrsten Sinne des Wortes - auf die Minimierung der Spaltmaße.


Der neu errichtete Detroit Assembly Complex - Mack, in dem der Grand Cherokee L gebaut wird, verfügt über eine Messzelle, die Laserlicht und Radar kombiniert, um die Geometrie der Karosserieteile zu überprüfen. Jedes Fahrzeug, das am neuen Standort gebaut wird, durchläuft diese Zelle, die dazu beiträgt, eine präzise und einheitliche Passform und Oberflächenbeschaffenheit zu gewährleisten.


Die Zelle im Detroit Assembly Complex - Mack, die zuvor von FCA in einer Karosseriewerkstatt eingesetzt wurde, ist die erste Anwendung der "gap and flush"-Technologie am Ende einer Produktionslinie.


Die Technologie bietet eine höhere Wiederholbarkeit und Genauigkeit als herkömmliche kamerabasierte Messsysteme. Als Ergebnis spiegelt die unverwechselbare Silhouette eines jeden Grand Cherokee L die durchdachte Vision der Jeep-Designer wider.


Mehr Chalma


Die neue Produktionsstätte von FCA verfügt auch über eine Strecke, auf der speziell geschulte Mitarbeiter Bestätigungstests für hochrangige Attribute, wie z.B. die Geräuschentwicklung im Innenraum, durchführen. Der Weg des 2021 Grand Cherokee L zu überlegener Qualität begann jedoch in einem Mikroprozessor und führte von Zentralmexiko über das FCA-Prüfgelände im nahe gelegenen Chelsea, Michigan, nach Detroit.


Die Nutzungsdaten wurden von den Besitzern der vorherigen Generation des Grand Cherokee gesammelt. Nach der Analyse war die Richtung klar: Um die Haltbarkeit von Karosserie und Fahrwerk, eine weitere wichtige Kundenanforderung, weiter zu erhöhen, forderten die FCA-Ingenieure "mehr Chalma".


Der Name ist eine Hommage an eine Straße südlich von Mexiko-Stadt, die einst so zerklüftet war, dass sie fast unpassierbar war. Die "Chalma Road", die auf dem FCA-Testgelände in Chelsea in unbarmherzigem Beton nachgebildet wurde, ist gespickt mit Schlaglöchern, mörderischen Kopfsteinpflastern und zwei Arten von tückischen Gräben - diagonal und quer.


Das Design des Grand Cherokee L profitiert von 1.000 Stunden quälender Tests auf dieser feindlichen Autobahn. Was nur passend ist, sagt Champine, denn "die einzigen Dinge, die härter sind als Fahrzeuge der Marke Jeep, sind ihre Besitzer."


Das Erbe der luxuriösen, leistungsfähigen Jeep-SUVs


Aufbauend auf 80 Jahren legendärer Tradition hat jedes Jeep-Fahrzeug eine bemerkenswerte Abstammung und eine einzigartige Persönlichkeit. Jedes ist authentisch und bietet klassenführende Fähigkeiten und Vielseitigkeit. Der Jeep Grand Cherokee ist da keine Ausnahme. Das Debüt des Grand Cherokee setzte neue Maßstäbe für Luxus und Leistungsfähigkeit und leitete vier gefeierte Generationen ein, die dazu führten, dass der Grand Cherokee zum meist ausgezeichneten SUV der Geschichte wurde.


Jeep Grand Cherokee der ersten und zweiten Generation (ZJ/WJ): 1993-2004


Der Jeep Grand Cherokee feierte sein berüchtigtes Debüt, als er am 7. Januar 1992 auf der North American International Auto Show in Detroit durch das Glas des Convention Centers krachte. Als erster SUV mit Airbag auf der Fahrerseite setzte er neue Maßstäbe für Fahrverhalten, Handling und Komfort in einem SUV. Der Grand Cherokee mit seinem 105,9-Zoll-Radstand setzte neue Maßstäbe in Sachen Fahrkomfort. Eine neue Quadra-Coil-Aufhängung mit einer Spiral-/Mehrlenker-Konfiguration. Ein 5,2-Liter V-8 Motor wurde als Option angeboten und eine Dana 44 Hinterachse war für einige Modelle erhältlich.


Jeep Grand Cherokee der dritten Generation (WK): 2005-2010


Als komplette Überarbeitung des ZJ/WJ kombinierte der neue Grand Cherokee Leistung, Luxus und ein deutlich leiseres, komfortableres Fahrverhalten. Die Jeep-Ingenieure arbeiteten hart daran, die Straßenlage zu verbessern, indem sie eine Kurz-/Langarm-Einzelradaufhängung vorne einbauten. Die Umgestaltung von Grund auf wurde mit einer Auswahl von drei Triebwerken fortgesetzt, darunter der mächtige 5,7-Liter-HEMI®-V8-Motor mit 330 PS. Der 2006er Jeep Grand Cherokee SRT8 verfügte über einen 6,1-Liter-HEMI-V8-Motor mit 420 PS und 420 Nm Drehmoment, 20-Zoll-Schmiederäder in Leichtbauweise und Vier-Kolben-Brembo-Bremsen. Das verfügbare Quadra-Drive II 4x4-System war mit Sperrdifferentialen an der Vorder- und Hinterachse und einer mittleren Differentialsperre ausgestattet, die im niedrigen Drehzahlbereich arbeitete.


Vierte Generation des Jeep Grand Cherokee (WK2): 2011-heute


Ganz neu für 2011 und mehr als 4 Millionen Mal verkauft nach der Einführung des ersten Grand Cherokee, hat Jeep die Formel verbessert, um die perfekte Mischung aus Raffinesse auf der Straße und Geländetauglichkeit zu liefern, mit verbessertem Kraftstoffverbrauch, einem erstklassigen Innenraum, einem schnittigen neuen Außendesign und einer Vielzahl von Sicherheits- und Technologiefunktionen. Im Jahr 2017 wurde ein Trailhawk-Modell mit serienmäßiger Quadra-Lift-Luftfederung, dem Quadra-Drive II 4x4-System, geländegängigen Reifen und einem Skid Plate-Paket eingeführt. Der neue Trackhawk wurde als der schnellste und stärkste SUV aller Zeiten vorgestellt. Er verfügte über einen aufgeladenen 6,2-Liter-HEMI-V-8-Motor, eine modifizierte Motorkühlung, eine Hochleistungsbremsanlage von Brembo und einen Launch-Modus für eine unglaubliche Leistung auf der Rennstrecke.


Einzigartige Mopar-Optionen für den Jeep Grand Cherokee L


Mopar bietet mehr als 75 werkseitig entwickelte und qualitätsgeprüfte Teile und Zubehör für den brandneuen Jeep Grand Cherokee L an. Der erste dreireihige Grand Cherokee wird sein Erbe als meistgefeierter SUV aller Zeiten fortsetzen - mit legendären 4x4-Fähigkeiten, verbesserten Fahreigenschaften auf der Straße und erstklassigem Styling und Handwerkskunst innen und außen. Mopar bietet mehr als 500 bewährte Jeep Performance Parts und Zubehör für die gesamte Jeep-Palette an.

Speziell für den neuen Jeep Grand Cherokee L des Modelljahrs 2021 entwickelt, bietet Mopar ein umfangreiches Zubehörprogramm für den aktiven Lebensstil und die individuelle Gestaltung des Fahrzeugs, darunter neue integrierte Trittbretter, neue Allwetter-Fußmatten für die dritte Sitzreihe und Laderaummatten, ein neues Entertainmentsystem für die Rücksitze, geformte Spritzschutzleisten, Lackschutzfolien, Dachgepäckträger, Felgen und einzigartige 21-Zoll-Mopar-Räder. Weitere detaillierte Informationen zu den Mopar-Angeboten für den neuen Jeep Grand Cherokee L 2021 werden kurz vor der Markteinführung bekannt gegeben.


Im Gegensatz zu allen anderen Aftermarket-Angeboten haben Mopar-Teile und -Zubehörteile eine volle Werksgarantie. Mopar-Produkte werden in enger Zusammenarbeit mit den Teams der Marke Jeep, den Ingenieuren und den Produktdesignern entwickelt, getestet und validiert. Strenge Standards und werksexklusive Daten - Informationen, die dem Ersatzteilmarkt nicht zur Verfügung stehen - werden verwendet, um Mopar Performance-Teile und -Zubehör nahtlos zu integrieren, um die richtige Passform, Verarbeitung und Qualität bis hin zu Farbe, Maserung und Aussehen jedes Produkts zu liefern.


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